2014-08-27
記者羅添斌／特稿
中國解放軍「運八」電子偵察機，前天侵入我防空識別區的西南區域，軍方雖出動戰機攔截目視及監控，但對方仍我行我 素，無視於我空防領域的存在。解放軍有意挑戰我方底線，類似事件一旦「由偶發變成常態，由無意變成有心」，必將大幅限縮我空防縱深，衝擊台海安全，軍政高 層切勿等閒視之。
衝擊台海安全 勿等閒視之
台灣ADIZ防空識別區是由美軍協助劃設，原本劃設範圍是環繞台澎金馬的四方形，但因美軍戰機常須往來琉球、菲律賓之間，因此自行將台灣防空識別區的東南角切去一塊，形成五角形。當年因為解放軍空軍實力薄弱，防空飛彈防衛戰力仍差，因此美軍將中國大陸部分內陸區域，也劃入台灣防空識別區內，幾乎達到整個台灣防空識別區的四分之一範圍，我空軍戰機有充足能力可以直接飛進中國大陸，甚至逼近解放軍空軍基地進行威力偵巡。
然而隨著中國國力日強，昔日由美軍劃設的台灣防空識別區區域，早已名存實亡，台灣軍機在五○至七○年代多次遭解放軍防空飛彈擊落後，我方軍機就不再進入中國大陸空域，在解放軍於東南沿海部署新式防空飛彈後，海峽中線以西空域更已變成解放軍空軍勢力範圍。
無視防空識別區 多次越界
不 光是台灣防空識別區的西側範圍遭到嚴重侵犯，北方及西南方的防空識別區也岌岌可危。二○一一年六月，中國解放軍軍機為了追擊、監控不明國籍軍機，分別派出 SU-27及SU-30戰機，穿越台灣防空識別區的北區及東北區，由西往東飛，其中兩架SU-27戰機更是飛越我海峽中線，時間長達兩分多鐘之久，才飛返 解放軍原有空域。中國當局在二○一三年十一月公布劃設東海防空識別區，與我防空識別區的北面及東北面，有相當大區域的重疊，儘管政府宣稱不承認中國自行劃設的防空識別區，但實務上，已對我空防產生威脅。
解放軍前天派出「運八」電子偵察機，由廣東澄海出發後，切入我防空識別區的西南側再飛往南海，每次進入我防空識別區的時間約為十分鐘。
壓縮台灣防空縱深
如 果僅是單一架次的作為，尚可以解釋為「偶發、搶快」，但中國軍機當天來回飛了兩趟，合計四次都飛越我防空識別區，這就不能以偶發事件，或是「無害通過」就 能解釋了。當中國把飛越台灣防空識別區視為理所當然，台灣若毫無反制動作，等於平白將西南防線奉送中國，台灣防空縱深越變越小，反應時間越來越短，對台灣 而言，將會是極為嚴重的國安威脅。學者：政府應向中國抗議
2014-08-27
〔記者周思宇／台北報導〕中國運八電子偵察機前日進入我國防空識別區，淡大戰略所教授王高成認為，兩岸關係特殊，中國偵察機飛經我國防空識別區必定引起關切，為避免類似情事再發生，政府應向中國提出異議。
前空軍副總司令李貴發受訪時指出，過去兩岸關係緊張時，中國戰機甚至會飛至海峽中線附近；此次應該只是運八電偵機於南海中沙群島區域的例行巡邏，並非針對台灣。若中國要進行電子情蒐，不必大費周章飛近台灣，在中國沿海飛行即可。
李貴發並說，過去美、俄軍機也曾未知會就徑自穿越我防空識別區，就運八電偵機的路徑研判，只是「經過」，並沒有政治目的。
王高成則認為，為避免類似情事再發生，政府應向中國提出異議。不過，王也指出，防空識別區的設置目的是確保空防安全，與領空不同，主權意涵較低，目前未能確知中國目的為何，呼籲政府嚴肅看待，循雙邊溝通機制釋疑。
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