【日经BP社报道】铃木公司在印度的Manesar工厂发生的暴乱给日本的制造业带来了冲击。制造现场的一些琐事,居然引发了100名工人暴动,他们对管理人员施加暴力、放火烧毁工厂,最终导致1名印度管理者死亡、包括日本高管在内的约90人受伤。
在印度也设有工厂的丰田对此表示:“印象中以前还没发生过如此严重的事情。由于有员工死亡,这给生产活动造成了重大影响,这起事件的性质十分严重。印度是我们的主要市场,鉴于今后还可能出现同样的风险,我们对此事非常关注。”
这起事件非同小可。尽管增长开始减速,但是在新兴市场国家中,印度市场隐藏着实现巨大经济发展的可能性。为了在这个市场上取得成功,考虑进军印度的日本企业不在少数。对于这些企业而言,最先进入印度的铃木是成功的典范之一。而看到铃木工厂发生暴动的新闻,其他企业肯定会感到不安。
日本媒体也迅速投入到了此次暴动事件采访之中。按照日本媒体的报道,印度的种姓制度、工会、多民族性、各民族不同的特性等,这些不同于日本的情况滨城了暴动的根源。
本站也对此事进行了采访,因为印度人最清楚印度的情况,我们首先找到了为日本企业进军印度提供建议的顾问。对方一开口就语出惊人,他说:“非常遗憾,印度企业的工厂发生暴乱的情况也不少见。员工打架是家常便饭,伤亡、放火也不稀奇。这一次,暴乱只是刚好发生在了铃木,印度人过一阵子估计就忘记了。”这位顾问对于日本企业反而给予了好评,说“为此感到紧张正是日本企业的出色之处”。
在印度,“铃木”可以说是小型车的代名词。这位顾问表示,1980年代前期开始在印度生产汽车的铃木除了汽车制造之外,还把“优秀理念”带到了印度,这一理念就是“勤奋、正直、负责、完美工作,以及平等对待员工等”。这对于日本人来说虽然极其平常,但是,对于受到种姓制度等旧价值观束缚的印度人来说,这却具有划时代的意义。而且,印度对于铃木称赞有加,甚至夸赞“铃木改变了印度人的职场文化”。按照顾问的话讲,“美国企业恐怕都做不到这一点”。
受到印度人尊敬、制造畅销汽车的铃木究竟发生了什么?目前警方已经介入,开始调查暴乱的直接原因,在结束采访后,笔者想,这会不会是业务快速扩大带来的弊端?铃木的董事长兼社长铃木修曾在著作中表达过人才培养跟不上快速发展的看法。或者是因为“过于繁忙,无暇充分顾及人员(下属)”。也就是说,随着生产规模的扩大,工作和工人越来越多,铃木的“优秀理念”或许已经无法传递到制造现场的每一位工人那里。
最令人担心的是合同工的数量。Maruti Suzuki India董事长R.C.Bhargava表示,合同工似乎占到了整座工厂的一半。合同工是派遣到铃木的员工,与正式员工的地位不同。这些派遣工能对铃木的“优秀理念”理解几分还是个问题。在这种情况下,对于薪差(据说约为2倍)的不满有可能成为了劳务风险的火种。
或许种姓制度的影响和左翼势力的存在也是这次事件的背景。然而,在进驻印度的日资企业中,恐怕还隐藏着更为严重的问题。考虑到这一点,笔者认为暴乱其实并不是“偶然发生在铃木”,但愿是笔者看走了眼。(记者:近冈 裕,《日经制造》)
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