哈尔滨，黑龙江——8月25日下午，今天下午，哈尔滨市政府召开新闻发布会，称“8·24事故”桥梁断裂部分属三环路群力高架桥工程，而不是阳明滩大桥。还将事故定性为策划而非垮塌断裂，也否认找不到该桥的施工单位，但又称要在事故调查结果确定后才公布。
据媒体报道，在发布会开始，哈尔滨市政府秘书长黄玉生首先对这次事故定了调，“首先感谢新闻媒体对我市三环路群力高架桥、洪湖路上桥分离式匝道侧滑事故的关注和积极的报道”。
黄玉生还说，“事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南，为上跨洪湖路的上行匝桥，长121米，距阳明滩大桥南端3.5公里。该项目属于独立建设项目，与阳明滩大桥分属两个工程建设项目。目前，阳明滩大桥畅通无阻。”央视最初报道称断裂的是阳明滩大桥的引桥。
对于事故原因，哈尔滨方面表示，会有国家级桥梁设计大师和知名专家7人，组成专家鉴定组来哈进行鉴定。25日上午已经有4名国家级专家到现场进行了初步查勘。
哈尔滨市安监、交通和公安交管部门在调查事故中，将倾覆的车辆按位置由前至后（由北至南排序）分别编为1—4号车。1号车为2轴货车，由吉林榆树驶入事发地点，车辆拉运为白色编织袋包装的饲料。2—4号车均为6轴重型半挂车，由长春经102国道、江南中环路驶入事发地点，车辆拉运散装白色石灰石。据测，“1号”车车货重为22吨，2—4号车车货总重400吨以上；2—4号车货厢体积均有改动，为非标车辆。
黄玉生说，此外，日前网上出现市建委有人说大桥建设指挥部解散了，找不到施工单位的情况。经了解核查，此事并不存在。市建委已按照事故处理的有关程序，将设计单位、施工单位、监理单位等相关资料提交事故调查组。待事故调查结果确定后，将以上单位名单一并向社会公布。
不过对于哈尔滨方面不公布建设单位的做法，引起了官媒人民网的批评，他们24日采访市建委时被回应称“工程指挥部已经解散，无法查询到施工单位”，对于官方的否认，人民网26日发文称，记者再次询问建委工作人员时，他们起先以“昨天说的意思是指挥部解散，不是找不到施工单位”为由，试图进行辩解，后又表示现在已经不能回答媒体的任何问题，所有采访，均由哈尔滨市政府统一对外发布。
重庆媒体华龙网则在26日的报道中，称发布会不设提问环节，又告知媒体会将发布会电子版通过邮件发给他们。同时报道还指出，“‘侧滑’路段与阳明滩大桥是两个不同的工程。言下之意，塌桥归塌桥，鲁班奖还是鲁班奖。”
据新京报的报道，事故桥的监理方是黑龙江百信建设工程监理有限公司，该公司一位不愿具名的副总承认，该公司就是事发高架桥的监理方。但对于大桥的工程质量和事故原因等问题，他拒绝回应。他表示，事故调查组正在进一步调查中，不方便透露。
另外，上海的媒体报道称，25日一早，死伤者家属到了事故现场，而对于超载压塌大桥的说法他们都表示无法接受。同时电视台拍摄到三环路群力高架桥体上出现了裂痕，记者用手一拨就有水泥和砖块掉落。FMN
引用：人民网
from FMN 自曲新闻 http://cn.fmnnow.com/2012/08/26/9597/
