新德里讯，东盟国家星期四呼吁印度介入，协助解决与中国之间的南海领土争端，称这对维持和平与稳定极为重要。
印度承诺促进和东盟国家的贸易和海上安全合作，但东盟呼吁印度在区域采取更为果断的立场。
越南总理阮晋勇要求新德里直接介入南海领土争端，缅甸总统吴登盛则表示，在确保区域的和平与稳定方面，印度的角色是极为关键的。
但是，印度库尔希德外长坚持说，这个问题无需印度介入。库尔希德说，主权问题需要由相关国家之间解决。
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东南亚国家因与中国局势紧张而指望印度
为了参加印尼的会议，本周数十辆汽车轰隆隆地驶入印度东北部，这表明东南亚巨头和东南亚之间的关系密切。但沿着8,000公里（5,000英里）的路程，有几段道路状况非常糟糕，这也说明还有许多工作要完成。
为了参加周四、周五在新德里召开的会议，商队穿越了八个国家的丛林和山区，才到达与缅甸接壤且偏远的印度曼尼普尔州。这次会议是促进印度和东南亚国家联盟（东盟）领导人之间关系发展的高级别会议。
Mahindra＆Mahindra公司公布了参加者Bijoy Kumar和Vinod Nookla在博客中说的话，“道路开始坍塌，然后会不复存在”。Mahindra＆Mahindra公司是一家印度公司，提供了所需的500辆XUV汽车。
“在柏油路面上到处是巨石，使得道路窄的只有公里宽。”
印度外交部长 Salman Khurshid告诉路透社记者，这次在新德里召开的会议主要是为了纪念中印双方合作二十周年。但这次会议召开的背景是中国充分相信南海的潜在石油量和天然气储量十分丰富。
一些东盟国家争辩称，中国海域已成为该地区的最大的潜在危险地带。美国已呼吁东盟国家保持冷静。但一些东盟国家指望印度参与此事，而印度却是这一地区另一个重要组织。
C. Raja Mohan，观察研究基金会智囊团的战略事务专家说，“他们希望印度能发挥更重要的作用。如果持续出现不明情况，只会增加对中国海域的担心”。
就印度来说，改善与东南亚国家的关系，会使印度与世界经济发展最快的国家之一共同发展，并为印度自身经济发展供应所需的原材料。
但印度和其东南方向的国家之间，道路崎岖，没有直达航班，还有一些限制因素，如印度的微型外交使团，这相当于新西兰的外交使团。这些都说明与中国与这些地区之间的关系相比，印度在处理与这些地区的关系时会更艰难。
印度和东盟10个成员国之间的贸易额去年达到80亿美元，而2008年只有47亿美元。在新德里会议上，他们签署了服务和投资自由贸易协议。
在未来几周内，印度航空公司SpiceJet将开通从德里到缅甸的直飞航班。
但是，与中国在该地区所发挥的作用相比，印度在该地区的作用相形见绌。中国与东盟国家已经建立自由贸易区，在2011年双方贸易额创历史新高，达363亿美元。
Khurshid在接受记者采访时说：“我们需要的是更便捷的交通”，他提到了公路，铁路和航班等需要改善的区域。
Khurshid还说，“我们还有许多事情需要做。我们也希望，在未来数月和数年内，可以看到巨大的改善”。他描述了这样一个10年计划，要增加外交人员数量，显示出印度向全球扩展的野心。
在印度召开的第一次东盟国家领导人会议，对印度来说是一个分水岭。这使印度要加强与东南亚的联系。
新加坡，柬埔寨，马来西亚，越南的总理，缅甸和印尼的总统，菲律宾副总裁将出席这次会议。该组织中的其他国家还有泰国，老挝和文莱。
在美国总统奥巴马加快美国入驻亚洲这一进程中，印度采取微妙的办法，来平衡与华盛顿日益密切的合作关系，和这样一个现实，那就是其邻国中国是亚洲经济增长最快的超级大国。
Khurshid尽可能减少与中国出现紧张局势，并重申印度没有侵犯中国南海领土。
“我认为这件事尽管存在明显的差异但不足以起敌意或冲突。中国对其主权有明确的态度；至于如何解决这些问题，中国也有明确的主张。
“这些事情不是解决不了的，我们肯定不会直接参与其中。我们明确表示会遵守并尊重海洋法。”
但是，印度“东向政策”以及需要保证快速增长的工业部门的能源供应，都会逐步加大该地区的军事活动、联合演习和访问。
本月，印度海军参谋长说，他的部队准备将海军舰艇部署到中国南海区域，如果需要的话将保护其石油勘探利益。
在争议海域，印度与越南正在探索石油和天然气，未来可能通过马六甲海峡带来更多的液化天然气。Khurshid说，随着反恐的进行，能源安全是印度外交政策的优先考虑的事项。
Khurshid说“印度更多以资源为主，因为经济发展当然是严重依赖于资源。印度的燃料有80％是进口的”。
Ian Storey，新加坡东南亚研究学院的高级研究员说，尽管印度与越南关系密切，但也给东盟其他许多国家的合作伙伴留下深刻的印象。
他说，“在东南亚，印度并没有发挥着重要作用，它是希望能在东南亚发挥重要作用，但还有很长的路要走”。
“普遍认为，印度说归说，但是还不敢做。”
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