原标题:发改委密集批准25个城轨项目
南都讯 记者王卫国 实习生尹靖霏 全国多个城市共计25个轨道交通项目近来获得国家发改委批准并于前日集中发布,项目总投资超过8400亿,我国将再次迎来轨道交通布局和建设高潮。
在2009年各地大量开工建设地铁的高潮后,发改委去年收紧了对城市轨道交通项目的审批。根据发改委网站公布的信息统计,去年国家发改委基础产业司仅批复了8条新的城市轨道线路。
中国社科院经济研究所研究员、区域经济研究专家徐逢贤在接受记者采访时表示,城市轨道大规模建设能够加快人流、物流、信息流的流通,从而促进相邻地区的经济发展。目前,中国经济增速明显下滑,密集的轨交建设能够拉动投资、带动建筑建材、车辆装备等一系列产业的复苏和发展。
但也有专家担心大规模城市轨道交通建设项目会加重地方政府债务负担。日前发布的《中国宏观经济预测与分析2012年秋季预测报告》就指出,8%的经济增长率是中国进入次高增长阶段之后的正常增长率,不宜再度启动大规模财政刺激计划,否则将恶化地方政府的债务负担。
25城轨道交通集中获批惹争议 被指投资饥渴症
8000亿元总投资病急乱投医?
晨报讯 (记者 孙春祥)
“一口气批复25条城市轨道交通规划,经济伟哥又来了?”国家发改委网站日前集中公布了全国多项轨道交通建设规划和可行性研究的核准信息,涉及投资额超
8000亿元,市场担心类似四万亿投资计划的“经济伟哥”重现,但相关专家表示,项目集中审批虽然意在“稳增长”,但短期效果或将有限。
9月5日,国家发改委网站“项目审批与核准”
栏中突然新增了几十项内容,其中不仅包括湖南、广东、浙江、吉林等多省的公路、高速公路的项目申请、建议书或可行性报告等批复文件,还包括25个城市的轨
道交通建设规划和可行性研究报告的核准,据简单估算,光轻轨项目,总投资额就超过8000亿元。
25个城市轨道交通建设规划在一天之内获批引
发了市场的广泛争议。有观点认为,政府患上了“投资饥渴症”,多地项目集中批复体现出“稳增长”病急乱投医,是重走四万亿刺激的老路;另有反对声音认为,
中国城市轨道交通总体水平落后,当前项目只是整个“十二五”规划的一部分,只不过是将可以缓批的项目拿到现在批,这与四万亿投资刺激计划的性质完全不同。
“稳增长的考虑肯定是有的,如果放在去年上半
年肯定不会批,轨道交通建设一般都是劳动密集型和资本密集型的项目,对提振经济信心,拉动钢材(3397,153.00,4.72%)、水泥、基建等多个
产业有一定作用。”不过,对外经贸大学客座教授赵庆明接受北京晨报记者采访时也同时表示,“这些项目对短期稳增长的作用可能有限,因为有些地方政府因为财
政等因素并未准备好开工建设。此外,银行也不会像上一轮那样冒进给地方融资平台提供资金,贷款审核肯定非常严格,有些项目可能不会进展得特别顺利。”(北
京晨报)