勞倫斯·彼得（Laurence Peter）
BBC新聞網記者
防務專家認為，俄羅斯戰機近日增加在歐洲上空的飛行架次是為了測試北約（NATO）反應，並模擬有關的戰鬥環境。
英國皇家聯合軍種國防研究所（RUSI）專家伊戈爾·蘇佳金（Igor Sutyagin）對BBC表示，俄羅斯飛行員不與相關空管交流的作法「不友好」，而且「具有對抗性」。蘇佳金說：「他們是在接近實戰的環境下訓練。」
北約表示，俄羅斯軍用飛機本周在歐洲上空的飛行活動「異常」增加。由於烏克蘭危機，俄羅斯與北約的緊張關係升級。
蘇佳金表示，「克里姆林宮正以弱勢出擊，就像打撲克一樣，先虛張聲勢，試圖恐嚇西方，製造恐懼」。
北約星期三發表聲明說，在過去48小時內，北約戰機在北海和大西洋上空攔截了8架俄羅斯軍用飛機，在黑海上空攔截了4架，並在波羅的海上空攔截了10架。
在上述事件中，俄羅斯軍機當時都是在國際領空飛行。北約表示，北約戰機對俄羅斯戰機進行了跟蹤，「以確認機型並和保護盟軍領空」。
北約聲明指出，由於俄羅斯軍機通常不會提交飛行計劃，或使用機載通訊設施，這類飛行會對民航飛機造成潛在威脅。
2014年10月29日北約攔截俄羅斯軍機記錄：
1）北約發現8架俄羅斯軍機（包括4架圖-95「熊」式樣戰略轟炸機，4架伊爾-78空中加油機）於10月29日格林尼治標凖時間凌晨2時在北海上空飛行。兩架轟炸機繼續沿葡萄牙海岸西南飛行，然後調頭返回；2）至少兩架俄羅斯軍機在波羅的海上空飛行，北約波羅的海航空警戒隊派出軍機攔截；
3）4架俄羅斯軍機飛越黑海上空，土耳其空軍派出軍機攔截。
防務專家蘇佳金表示，俄羅斯軍機靠近北約邊界飛行「並非新鮮事」，但目前的飛行頻率以及缺乏與空管溝通的作法，「應當在俄羅斯政策的環境下去看，即此舉旨在與西方對抗，而非合作」。
他表示，波羅的海也是國際航班來往頻繁的地方，俄羅斯軍機不與那裏的空管溝通可被視為作法「不負責任」。
為了應對烏克蘭危機，北約已加強對波羅的海國家的空中巡邏，包括愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛。
克林姆林宮將上述這些國家在2004年加入北約的作法視為不友好舉動，因此這些國家在前蘇聯解體前曾是蘇聯的一部分，目前仍有約100萬俄羅斯居民在這些國家生活。
波蘭已宣佈計劃在其東部靠近烏克蘭的邊境部署額外部隊。
西方國家譴責俄羅斯支持烏克蘭東部親俄武裝並為其提供軍火。
北約表示，迄今為止，北約成員國今年已攔截俄羅斯軍機逾百次，是去年的三倍。
有猜測認為，目前的緊張局勢可能推動芬蘭和瑞典加入北約組織。
俄羅斯近日飛越歐洲上空的軍機既有新型戰機，也有老式戰機，他們包括冷戰時期的圖-95「熊」式戰略轟炸機，也有新型米格-31戰機。
在冷戰時期，圖-95「熊」式戰略轟炸機是北海上空的常客。
蘇佳金說，俄羅斯戰機可以裝載巡航導彈，但在這些飛行中通常不會裝載真彈。
蘇佳金表示，對俄羅斯來說，這是一次好的訓練，因為他們可以了解事態，測試北約反應時間，誰會派軍機攔截，攔截軍機來自哪裏，緊急起飛的速度有多快，以及攔截技巧等等。
蘇佳金認為，與美國軍方不同的是，俄羅斯空軍還沒有雷達測不到的隱形戰機，但俄方確實正進行六種試驗。
俄羅斯總統普京已宣佈在北極地區進行新的軍事部署，俄國目前正在北極展開重大的天然氣和油田開發項目。
俄羅斯還在新西伯利亞島上設立永久海軍基地。
北極正越來越引起國際社會的興趣，因為北極海冰逐漸融化，這使北海航線可以通船，縮短船隻前往中國和其它新興亞洲市場的時間。
但蘇佳金認為，對於北極防禦，俄羅斯尚沒有類似加拿大那樣的經過特殊訓練的加拿大遊騎兵部隊。
蘇佳金解釋說，俄羅斯之所以要加強在北極的軍事存在，是因為「俄羅斯北極區有多達3400公里（2108英里）的空防漏洞」，「派一個破壞小組就可以乘坐小船悄無聲息地潛入那裏」。
（編譯/責編：蕭爾）
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