英國媒體周五（22日）對於中國在拉美的投資和修建鐵路以及香港股市模式受到質疑進行了報道。
《經濟學人》對於李克強訪問拉美四國簽署貿易大單，以及就修建兩洋鐵路可行性研究達成協議做出報道。文章說，李克強此次訪問為拉美帶來了很多投資，單在巴西的投資總值高達1030億美元。他訪問的國家以及合作的項目都顯示了中國與拉美的關係日漸成熟。
文章說，太平洋兩岸的的經濟都有所放緩。中國的經濟放緩造成商品價格的下滑，因此拉美出口產品也因此下跌。巴西向中國的出口產品在今年第一季度同比下降三分之一。
但是中國繼續對拉美進行投資和貸款。中國國家主席習近平一月份表示，中國將在未來10年在拉美投資2500億美元。
拉美很多國家在面臨國際貨幣基金組織和世界銀行進行制裁的情況下，對中國採取歡迎態度。對於一個存在基礎設施不足的地區來說，中國的投資可能有利有弊。
中國對投資拉美基礎設施有興趣並不是大公無私的——中國希望能夠降低進口的運輸成本。而中國的鐵路和其它基礎設施公司目前面臨產能過剩，因為消費已經取代投資成為中國經濟增長的主要來源。
文章還引述一些評論人士的話表示，中國在拉美的貿易和投資成為導致環境惡化的一個主要原因。修建兩洋鐵路也非常令人擔憂。
文章說，對於這些風險，完全指責中國是不對的，因為中國很多公司在拉美都按照當地的環境法規進行運作。但是拉丁美洲應該像自己的合作伙伴一樣有效地保護自己的利益。這其中應該包括保護環境，並避免為了短期政治利益而簽署一邊倒的協議。
香港股市受質疑
《金融時報》在頭版頭條報道說，在漢能薄膜斷崖式拋售股價暴跌一天之後，另外一家業務涵蓋馬球會到紅酒的集團也面臨同樣命運，市值蒸發了近160億美元。
高銀集團兩個主要業務部門的股價和漢能的股價暴跌，凸顯了香港股市面臨股價巨幅波動方面所存在的漏洞，香港股市監管方式也引起人們的質疑。
文章說，與其他交易所不同，香港對單日股價的漲跌並無限制，這意味著香港股價能在一天之內跌到零，或者在一天之內暴漲一倍。
該報還表示，上海股價單日漲跌幅度被限制在10%之內，東京交易所禁止交易者在股價炒出預設限值時買入。紐約在1987年和1989年的股市危機之後引入了熔斷機制，但是香港卻沒有「熔斷機制」，那就是可以暫停一些股價波動過大的股票的交易，以防止出現暴漲和暴跌的現象。
另外該報還指出，去年才剛啟動的連接香港和上海股市的滬港通，是否會改變香港股市的格局。目前香港交易所並沒有表示在股票暴漲暴跌時進行干預，但是越來越多的散戶和大型投資者（多數來自中國內地）可能會讓香港當局重新考量。
中美關係
《泰晤士報》報道說，美國反潛偵察機在南中國海巡航，讓中美在南海問題上緊張關係加劇。一名記者受邀首次登上美軍飛機，報道了飛近南海永暑礁等三個島礁上空，執行任務的情況。美軍P8A反潛機拍攝的畫面顯示，永暑礁上已建設有航空管制塔台、預警雷達和軍營。
該報說，據估計中國在南海造島面積是一年前的4倍。這是美國方面首次公開有關中美軍方在南海問題上的爭執。
（編譯：林杉 / 責編：路西）
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