Tuesday, 22 November 2011

【纽约时报】甘肃校车事故引发舆论风暴

上周三,在甘肃省一辆被用作校车的小面包与一辆卡车相撞之后,救援人员从这辆严重超载的车内拉出一具尸体。

这辆9座面包车共载有62位孩子;21人死亡,其余人受伤。这起惨剧促使群情激昂的中国网民就安全标准和腐败行为进行了一番热烈的讨论。

北京——上周,中国西北一辆核载9人,实载62名幼儿的面包车与一辆运煤车迎面相撞,致21名儿童和2位成年人死亡。在这起惨剧发生几天后,《21世纪经济报道》做了一件不同凡响的事情。

这份带有民族主义倾向的国营报刊发布了一张图表。

图表的一列历数了近期的校车事故,这些事故共造成约60名孩子死亡。相邻的一列则选取了中国若干个政府部门在2010年的新车购置费用。

中国百姓无需一支铅笔,也能把这些数据串联在一起。

自上周三甘肃省发生这起惨剧以来,中国的Twitter式微博和其他社交网站一直被一股悲伤和愤怒的情绪所笼罩——随后,有关部门以某些情绪“不爱国”为由将其删除。

但就困扰当代中国人的事情而言,几乎没有比这份国营报纸发布的这两列数据更加犀利的声明了。

就在中国迅速跻身为世界第二大经济体的同时,已经十分严重的贫富差距变得更为惊人。据社会学家估算,中国的收入不平等程度距离引发其他国家社会动荡的水平并不遥远。

但有些事情并不容易简化为统计数据。有一种说法(甘肃省这起惨剧为其提供了进一步支持)认为,真正令中国百姓心烦意乱的,并非贫富差距,而是将有权者与无权者分裂开来的鸿沟。

“大多数中国人并没有因不平等程度加剧而愤怒,”哈佛大学专门研究中国社会趋势的社会学家马丁·K·怀特(Martin K. Whyte)说。“令他们恼火的,并不是贫富矛盾,而是权力体制和程序上的不公正。”

事实上,近些年来让中国网民难抑愤怒的许多丑闻和不幸事件,都跟钱没有多大关系。

去年,一位年轻人在试图从一起撞人事故中逃逸时,援引了其父的职务(当地公安局副局长)。此事发生后,“我爸是李刚”顿时成为全国上下的热门词汇,意指利用关系逃脱责任。

7月份,在东部城市温州一起备受关注的动车追尾事故导致40人死亡之后,网上评论家和记者声称,一些有权有势的官员以牺牲公众安全为代价,采用腐败手段中饱私囊,这也是官员掩盖其不当行为的动机所在。

铁道部承认该部门的高层腐败存在腐败问题,并解除了几位官员的职务,但政府的事故调查报告已逾期两个月,一些受害者至今还未领到赔偿金。

从许多报导可以看出,甘肃省这起校车惨剧只不过是凸显了一些中国人在面临权力时的无力感而已。

多年来,中国的道路一直位居世界上最危险的道路之列。2009年的统计(这是最近的数据)显示,有67,759人死于道路交通事故,比此前一年下降了7.8%。在截止2009年的10年中,中国交通事故的死亡人数呈稳步下降趋势。

但另一份由世界卫生组织发布的研究报告,不由得让人严重怀疑中国官方的数据。在将政策数据和医院记录进行比较之后,这份报告得出这样的结论:中国交通事故的真实死亡率约为官方数据的两倍,进而使中国成为道路最危险的中等收入国家。

政府官员早就意识到乘坐简陋校车的学生面临的危险。20107月份,中央政府颁布命令称,携载小学生的校车必须符合严格的安全标准,其中包括紧急出口、安全带,以及可追踪司机行为的数据记录器。命令还要求各地要取缔未注册的小面包。

一些人怀疑新标准究竟能产生多大的作用。“中国校车行业面临的最大问题并不是缺乏标准,而是滥用非法车辆,”北京一位名叫张杰(音译)的汽车租赁商当时在接受国营英文报纸《中国日报》采访时这样说道。

如果不认真执行,新标准就仅仅是“一纸空文”,数据记录器也不过是个昂贵的装饰品,这位颇具先见之明的商人这样说道。

5个月后,湖南省一辆用作校车的农用三轮车坠入一条河中,导致14名学生死亡。9月份,河北省迁安市交警在路上拦截了一部严重超载的幼儿园接送校车,本来只有8座的面包车密密麻麻塞下了64名小孩。

“政府不应该等着更严重的事故发生后,才采取必要的措施,保护儿童的人身安全,”《中国日报》当时做出了这样的评论。

上周三,也就是河北交警拦截那辆超载的校车仅仅两个月之后,甘肃省这辆满载着62名儿童、一位教师和一位司机的面包车东倒西歪地疾驰在一条多雾的马路上,与一辆运煤车迎面相撞。面包车被毁,23人死亡,其他人则严重受伤。

政府迅速采取行动,一如其在公开出丑时的惯常做法。教育部命令在全国范围内进行一次校车大检查,当地4位官员被停职调查。

在中国主要的社交媒体平台新浪微博上,这条消息激发起网友的怒火。中国最有影响力的博客之一,社会学家于建嵘教授写道,校车超载问题早已臭名昭著,而政府官员则忙着给自己建造富丽堂皇的办公楼,购买豪华轿车。

微博客们在微博上贴出了一栋流光溢彩的政府大楼的照片,这栋新建的大楼就位于这起事故的发生地,贫穷的庆阳市。

财新博客(财新是一家以突破尺度的调查报道而闻名的商业传媒机构)的一个帖子报道称,光是这栋大楼的地库和通风系统就花费了约1,400万人民币。

到上周四的时候,中国博客圈已经将批评的矛头转向相关政府部门。甘肃地方官员在微博上发布的一条帖子赞扬政府对此次灾难做出的快速反应,此贴一经公布,顿时被一片指责声淹没,随后被删除。

评论家问道,为什么美国等国家的校车皆是固若金汤的庞然大物,而不是简陋如斯的小面包?

《中国新闻周刊》在其博客中反问道:“为什么国家的花朵没有一个适宜的花盆呢?”并配发了一张大黄色校车的照片。其他博客的言语甚至更为犀利。

小小的庆阳不过是中国千万个地方的代表,甚至是冰山一角。穷什么不能穷政府,苦什么不能苦领导,”一位自称“快乐的精灵老爹”的网友在微博上这样写道。

李立波(音译)对本文亦有贡献。

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