港鐵真係要打醒十二分精神，列車故障係一個嚴重政治問題，涉及國家安全，影響維穩大業。今日，東鐵故障，由新聞到站內宣布都話，大
埔至紅磡五分鐘一班，我大安旨意信你一次，等啊等，等咗十幾分鐘，行一站停一停；九龍塘站，本來已經夠逼，有位仁兄死命逼上車，卡住道門，逼唔到入去，又
唔肯行番轉頭，閂唔到門，開唔到車，要旁邊乘客拉佢回月台，我唔想講都要講，果位仁兄講普通話的，於是我想起蘇錦樑局長叫人「等多班車等多班車」，月台人
潮洶湧，但大多數人保持沉默，眼神有點憤怒，個個忍樣，香港人其實真係好敦厚，繼續說話的，我只聽到普通話聲音。
我要申報，我不贊同上街「驅蝗」，不贊成用「蝗」字，不贊成去廣東道示威，不贊成挑起族群矛盾，實在搞錯晒對象，自由唔係咁用，示威唔係咁玩。大家的聲討對象，應該係個政策，應該係班高官，要求好簡單，請你哋班官放工繁忙時間，離開你的AM車，去金鐘站搭地鐵過海，我記得以前有人講過，金鐘站轉車，好似摩西過紅海，人人匆匆忙忙快步撲向彼岸，而家唔係，紅海已經塞住，唔係等一班車，係等三四五六七八班車，九龍塘站，放工時間日日似滿瀉，遲早逼爆玻璃幕門幾百人跌晒落路軌。
看
到大家的忍樣，還有車廂內一袋袋一箱箱旅客的戰利品，我感到自豪，今日香港人仍然忍得到，已經係展示咗非常高尚的情操。這天當我在車廂內大家夾到實一實只
有腦袋能稍為轉動時，我就想到暴亂如何爆發，按道理有幾個先決條件，首先係在場的人個個本來已經火滾，有矛盾點隨時挑起衝突，再加上現場有成千上萬人一呼百應，鐵路故障牽連地面交通混亂，這就是tipping point.
1984年的士騷亂，就係的士罷駛引致交通混亂人群聚集而引發，有迹可尋，歷史唔會呃你。給唔見棺材唔流眼淚的人：肯肯定，唔係講笑，港鐵一而再，再而三，民怨繼續積累，自由行繼續增加，遲早一鑊，危。
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