来源:
德国之声
“M503航线”争议背后，中国官方如何操纵舆论与台商？陆梵关系对台湾影响有多大？香港DQ事件预示着港版申纪兰即将问世？
台湾《上报》发表评论《一场中国操控的“不”归乡路》，作者乐克凛说，随着中国官方与媒体的无的放矢与唱和，“M503航线”争议演变为东航、厦航相继取消加班机，并异口同声指控台湾；一场中国操控宣传与舆论的“不”归乡路。东航、厦航违规在先，又迳自宣布取消加班机在后——中媒试图炒作“航空业者齐声抨击台湾政府”的假象，但呼来喊去的始终也仅有这两家航空；且摊开两家业者声明，对照中国国台办与民航局的调调——架构与用词都超过78%像：从一开始其执意照飞M503航线、多次谴责我方，到现在的停开举措，不难看出，一切都是中国官方在背后操控。
文章说，再看看许多“随中起舞”的受访“台商”，几乎莫不是中国官方扶持的所谓“台企联”或相关组织的代表，其讲出来的话就更匪夷所思了：被中国政治动员的他们，反过头批评台湾在政治操作；仿佛每个人订的都是东航厦航那176班加班机，除此之外回家之路再无他法；最后，连“九二共识”等词都出口了——到底是谁在设“政治前提”？答案昭然若揭。“要协助台商回家也很简单：批准华航、长荣等的加班机申请，并停止再用政治前提作为两岸沟通与协商的阻碍”。
陆梵关系对台湾影响有多大？
台湾《风传媒》发表文章《陆梵关系不会影响台湾拉美邦交》，作者张光球认为，教廷对台湾外交的重要性，是象征意义大于实质意义，因为教宗是全球天主教徒的精神领袖，教廷不涉足国际政治和经济事务，对台湾日常的生活并无实质影响。
文章说，对台湾邦交国影响的因素，主要还是在于大陆对拉美深耕的力道，和周边国家对我邦交国的磁吸效应。大陆外长王毅日前出席在智利举行的“中拉论坛第二届部长会议”时细数，这三年来对拉美的贸易额始终保持在两千亿美元以上，融资多达二十多国，扩及八十馀民生项目，未来将深化各项合作和人员交流，最终实现与“一带一路”接轨的太平洋海上丝路。因此，台湾不须担心陆梵关系对拉美的影响，应该注意大陆在拉美的全面发展。
中共需要扶植港版申纪兰
香港《苹果日报》发表文章《香港的DQ与习近平的全票当选》，作者李平认为，香港立法会补选的主新闻是DQ。本应政治中立的选举主任变身政治审查官，可以用政治联系的理由DQ周庭，可以用获梁天琦支持的理由DQ刘颖匡，可以用不相信港独定义为香港远离于共产主义的理由DQ陈国强。同时，中国人大代表选举的高潮是习近平在内蒙古全票当选，官媒争相欢呼“人民代表人民选、人民领袖人民爱”。相隔十万八千里的选举，越来越有共同的特色：用民主选举包装威权政治，不达目的誓不罢休。
文章说，在中共特色的民主选举史上，今年88岁的申纪兰肯定占据重要一页。她是唯一从第一届连任到第十三届的全国人大代表。网友总结，只投赞成票是其唯一“功能”：大跃进、人民公社、文革、斗刘少奇、斗邓小平，她赞成，否定大跃进、否定人民公社、否定文革、平反刘少奇、平反邓小平，她也赞成。中共要用民主选举包装一党专政，最需要申纪兰这样的代表。同样，“中共要夺取香港的全面管治权，要把中共的意志包装成香港民意机构的决议，当然要扶植港版申纪兰，扶植西环契仔契女，而那些以民意为依归、以香港核心价值为依归的民主派也成为其眼中钉”。
DQ事件示范了文化上的领导权
香港《明报》发表文章《DQ硬干放逐异端》，作者罗永生说，今年立法会补选出现的这场DQ风暴，进一步说明了香港走向威权专制社会的趋势，并没有随特首交替而有任何改变。修补社会撕裂、找寻社会和解之道，证实只是一厢情愿。相反地，不惜无风起浪地挑起社会对抗，以落实中共对香港的全方位控制，恐怕是新任特首要完成的主要任务。
文章认为，长远来说，这次公然取消参选人资格的事件，在社会及文化上的影响，可能要比政治上短期效果重要。因为它具体地示范了何谓文化上的领导权。中共要展示的是能够震慑香港人的强硬姿态。
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