香港蘋果日報 2014年6月17日
2010年反高鐵運動有近萬人參與，今次東北發展計劃只得約一千人，其實反映了市民
的冷淡。究其原因，這計劃的爭議已持續三年多，其間除了爆出劏房波在古洞囤地，和2012年9月22日諮詢會，並沒有太多爆炸性的新聞，未能吸引市民留
意；另一方面，也可能「各家自掃門前雪」的心態，認為「我又唔係住喺嗰度，唔關我事」而可置身事外。而林鄭的「最合理賠償論」，再次使市民認定「不過是村
民要多啲賠償」，更加對事件不聞不問。但這一切就正中下懷，掉進港共傀儡政權設下的陷阱。
東北發展計劃的問題，除了村民提出的原居鄉郊生
活模式，抗議團體指出政府向地產商利益輸送、無助改善港人的住屋之外，尚包括可予大陸人不用簽證進入香港境內的「特區中之特區」，即對應近期因自由行問題
而不斷有人提出的「邊境購物城」該就是了；更有蓮塘口岸計劃……簡明而言就是把香港大開中門迎向中國。自由行所衍生的問題已弄得香港一團糟，東北計劃勢必
使香港墮入萬劫不復的深淵。
東北發展計劃範圍東起坪輋，北延至打鼓嶺，向西推進至龍躍頭，沿梧桐河畔至天平邨以北的的虎地坳，即是粉嶺北，再延至
古洞。若再宏觀留意周邊範圍，古洞以南的蓮塘尾和蕉徑更有可能被納入計劃當中。這範圍是香港最後的農耕活動地區，家庭主婦在街市買到的「新界菜」就是來自
這處。單是對照出中國毒菜問題，就證明東北計劃絕非僅是住在該處的村民的事，而是與全體港人切身攸關。
四年前，立法會審議高鐵撥款時的一
輪抗爭運動，普羅市民的視線都被傳媒框限於反高鐵運動是搗亂、搞事、破壞社會秩序，妨礙港人北上掘金，認為菜園村村民不過是貪圖更高賠償，沒有理會反高鐵
的「搞事分子」提出的反對理據、安全風險問題。但早陣子大量有關高鐵工程延誤的報道，提到的因由正正就是當年普羅市民幾乎完全不理會的，當如今人人破口大
罵港鐵和港共政府之際，但又以相同的態度和思維看待抗議新界東北發展計劃的村民和示威者，市民真的打算犯上同樣的錯誤，讓港共得逞嗎？
更
是要清楚囤地波之外，財委會主席吳亮星是在該區持有大量土地的新鴻基、及可提供融資的中銀香港的董事，田北俊是新世界發展董事，以至劉皇發和石禮謙，完完
全全的利益衝突之局，港人可接受香港回到未有廉署之前的日子嗎？而且，要解決住屋問題，范國威、譚凱邦等等人士提出大量數據和資料，證明有替代方案，甚至
這些方案是走回市區範圍，這一切都證明新界東北發展計劃是全無需要。
縱然村民、示威群體未有清楚詳細說出東北發展計劃對全香港社會的影響和危機所在，但不代表市民可以視若無睹，或單純聽從官員的說法作罷。財委會稍後將會重新表決撥款，市民必須與村民和示威群體團結起來，把這個根本是中共侵略殖民大計全盤推倒。
林鴻達
時事評論員
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