来源:
法广
据日本海上警卫报告，中国海警局的4艘船25日在尖阁诸岛即中国称钓鱼岛日本领海外侧的毗连区航行。尖阁周边已连续44天发现中国公务船，刷新了留有记录的2012年9月以来的连续天数纪录，创史上最长。日本指中国海警船在钓鱼岛内外侧游弋次数都有所减少，日本官方指不清楚中国此举意图。
共同社今天报道说，中国公务船连续44天在尖阁毗连区航行创纪录。
据日本海上保安厅的巡逻船确认，中国海警局的4艘船25日在尖阁诸岛即中国称钓鱼岛日本领海外侧的毗连区航行。尖阁周边已连续44天发现中国公务船，刷新了留有记录的2012年9月以来的连续天数纪录，创史上最长。
报道引据第11管区海上保安总部（那霸）称，4艘船中有1艘装有类似机关炮的装备。日方巡逻船发出警告，要求其勿靠近领海。
此次，中国公务船从4月12日起连续在毗连区航行。在到本月25日为止的44天中，有3次船队更替。
报道说，迄今的最长连续天数在2014年9月20日创下。
据保安总部称：“尽管不清楚中方的意图，但坚守领土领海的方针不变。将恰当应对以免紧张加剧。”
据共同社认为，中国船驶入尖阁领海次数减少但欲展现日常管理。
该报道说，在尖阁诸岛即中国称钓鱼岛日本领海外侧毗连区确认到中国公务船的次数最近呈现减少趋势。有关本次确认到连续44天的最长纪录，专家指出“这是在向世界展现对该海域进行着管理”，认为不会出现大幅增加进一步刺激日本的驶入领海的状况。
据日本第11管区海上保安总部（那霸）称，中国公务船在日本领海外侧毗连区的航行，2013年约为230天，去年则减少到约160天。驶入领海在2013年达到54天，去年则为19天。
共同社指出，实施行动的中国海警局去年7月被正式编入军方最高领导机构、中央军事委员会指挥下的武装警察。东海大学教授山田吉彦（海洋政策专业）表示，去年是公务船重整态势的调整时期。他指出中方为了适应长时间航行改用大型船只，分析称：“目的是展示按计划保卫着尖阁诸岛。为避免不必要的纠纷，今年驶入日本领海的频率控制在每月3次。”
据报道称，日本海上保安厅为加强警备，正推进配备大型巡逻船和建设基地设施的计划，第11管区海上保安总部也采取随时出动的态势持续警戒。
共同社今天报道说，中国公务船连续44天在尖阁毗连区航行创纪录。
据日本海上保安厅的巡逻船确认，中国海警局的4艘船25日在尖阁诸岛即中国称钓鱼岛日本领海外侧的毗连区航行。尖阁周边已连续44天发现中国公务船，刷新了留有记录的2012年9月以来的连续天数纪录，创史上最长。
报道引据第11管区海上保安总部（那霸）称，4艘船中有1艘装有类似机关炮的装备。日方巡逻船发出警告，要求其勿靠近领海。
此次，中国公务船从4月12日起连续在毗连区航行。在到本月25日为止的44天中，有3次船队更替。
报道说，迄今的最长连续天数在2014年9月20日创下。
据保安总部称：“尽管不清楚中方的意图，但坚守领土领海的方针不变。将恰当应对以免紧张加剧。”
据共同社认为，中国船驶入尖阁领海次数减少但欲展现日常管理。
该报道说，在尖阁诸岛即中国称钓鱼岛日本领海外侧毗连区确认到中国公务船的次数最近呈现减少趋势。有关本次确认到连续44天的最长纪录，专家指出“这是在向世界展现对该海域进行着管理”，认为不会出现大幅增加进一步刺激日本的驶入领海的状况。
据日本第11管区海上保安总部（那霸）称，中国公务船在日本领海外侧毗连区的航行，2013年约为230天，去年则减少到约160天。驶入领海在2013年达到54天，去年则为19天。
共同社指出，实施行动的中国海警局去年7月被正式编入军方最高领导机构、中央军事委员会指挥下的武装警察。东海大学教授山田吉彦（海洋政策专业）表示，去年是公务船重整态势的调整时期。他指出中方为了适应长时间航行改用大型船只，分析称：“目的是展示按计划保卫着尖阁诸岛。为避免不必要的纠纷，今年驶入日本领海的频率控制在每月3次。”
据报道称，日本海上保安厅为加强警备，正推进配备大型巡逻船和建设基地设施的计划，第11管区海上保安总部也采取随时出动的态势持续警戒。
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