作者 香港特约记者 甄树基
世界上最长的6线行车沉管隧道及跨海距离最长的桥隧组合公路－－港珠澳大桥，可望在今年通车，有些大陆旅行社已经将大桥作为旅游景点的节目之一，从远处眺望大桥的雄姿。但同样以大桥作为旅游景点，大陆和香港两地的反应却有天渊之别，呈现大陆热香港冷的情况。
南华早报引述中旅社副董事长姚思荣说，香港的中旅社在去年最后的两个月一共只出了10个温泉旅游团，节目包括从远处眺望港珠澳大桥。
但光在去年12月，广州的广之旅旅行社，就有882人报团参加坐船观看大桥的旅行团。广之旅的一名发言人说，在刚过去的新年3日公休假期期间，另有136人慕港珠澳大桥之名参加旅行团。
大桥全长55公里主桥长度29.6公里的大桥，2017年年底已经宣告竣工，但目前仍未通车。香港政务司长张建宗去年年底说，中央政府将决定通车的日期，相信将会在2018年。大桥的造价一直飙升而通车日期亦一直延后，估计造价将超越110亿元港币，而通车日期已经比原定的2016年晚了两年。
港珠澳大桥是连接香港通往珠江三角洲西部的第一条高速公路，是发展大湾区的主要工程。所谓的大湾区包括了珠江三角洲一带9个广东省城市，以及两个行政特别区。
当局希望大桥能够促进上述的11个城市形成一个工业联盟区域，达到资源互补。
但从旅行团的报名程度来看，港粤两地人民对大桥的未来期望，似乎存在相当的差距。根据香港旅行团的资料，参观大桥是包含在一个古兜温泉的节目之中，旅客在回港之前，旅行社安排他们在珠海坐船观看大桥。
姚思荣说，在成行的10个团中，大约有300个旅客报名，其中7个团是以公司名义报团，只有3个团是个人报名参加。
但广东的广之旅表示，大陆游客对观看大桥反应非常热烈，而游客的年龄大多在55岁至65岁之间。
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