作者 台北特约记者 陈民峰
两岸之间有关M503航路的争议扩大，国台办前天强调航路开通不需台湾同意后，台湾民航局18日公布了强硬措施加以反制。对于不听台湾民航局劝告，持续飞行这条航路的东方及厦门两家航空公司，所提出的两岸春节加班机的申请，台湾民航局将「暂不予核准」，共计176班，预料两岸春节疏运及数万名旅客将受到冲击，事件如果继续发酵，影响更难估计。
大陆民航局本月四日片面启用M503南往北等四条航路，台湾要求停用并约谈四家大陆籍和港籍航空公司无效，每天仍有二十多架次班机使用这四条航路。台湾民航局当时曾放话，要业者「后果自负」。
台湾民航局副局长何淑萍18日强调，M503南向北航路不仅未经谈判，飞航航路更比2015年双方协议的实际飞航航路往东偏六海里，飞安风险大幅升高；W122、W123随着飞航频率增加，风险将剧增，如果业者仍持续使用这些航路，台湾民航局将暂不核准加班机；但将协调台湾的航空公司及鼓励大陆其他的航空公司增班。
两岸航空主管部门原已同意在2月2日至3月2日实施春节加班机，两岸航空公司共向台湾民航局申请了594班，台湾的航空公司申请105班，已经全数核准；八家大陆航空共申请489班，台湾民航局已经核准南方、山东等公司共199班。
台湾媒体分析指出，这不是在反制大陆，被惩罚的反而是往来两岸的老百姓。媒体指出，如果真砍了春节加班机，蔡英文政府必须有把握动员台湾的航空公司弥补这176班的缺口，否则铺天盖地的民怨将冲向蔡英文政府。
一位台湾的航空业者指出，两岸航线仅占大陆航空营收的百分之一到二，却占台湾航空公司营收的百分之十到二十，如果这个事件「玩过头」，大陆也取消台湾航空公司的春节加班机，甚至撤销航权，「谁受伤比较重，一目了然」。
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