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韩国军方多次宣布：韩国空军力量是朝鲜空军10倍，一旦开战最多三天歼灭朝鲜空军。为什么韩国敢于这么宣称？实在是朝鲜空军实力太弱。在空中力量决定战争胜负的今天，薄弱的朝鲜空军几乎可以注定它不堪一击。
朝鲜战争中，只有螺旋桨战斗机的朝鲜空军，很快被美国空军消灭。随后美军对朝鲜狂轰乱炸，造成朝鲜地面部队的严重损失，后勤运输也基本被切断。美国重型轰炸机群一次轰炸，相当于2万发炮弹的威力。朝鲜战争之后，金日成痛定思痛，决定大力发展空军。
在80年代之前，朝鲜空军还是有相当战斗力的，属于世界二三流水平，同韩国空军的差距有限。
但进入80年代，尤其是苏联解体、中国改革开放和朝鲜经济陷入严重困难后，朝鲜已经无力发展空军。从1993年开始，朝鲜基本失去空军装备的外援。雪上加霜的是，因核武器问题，美国宣布对朝鲜进行制裁，包括所有武器和零件的禁运。不要说购买新式飞机，就连现有飞机升级也不可能。1994年金日成去世以后，朝鲜经济越发陷入困难，石油天然气进口（准确说靠中国援助）日益减少，航空汽油严重不足，飞行员日常训练几乎停止。朝鲜空军的战斗力，几乎降到底点。
朝鲜空军目前的主要问题是：
第一，飞机过于落后
目前朝鲜空军有8万多人的正规军，还有高达40万预备役（主要是防空火炮部队），规模相当惊人。可惜这是空架子。
朝鲜空军装备飞机数量倒是不少，高达820多架，却基本没有新式飞机。
以战斗机为例，其中107架歼5（米格17）和159架歼6（米格19）还能列在现役飞机中，本身就是奇迹。中国的歼5早已退役几十年，少数被改造成无人靶机。这些飞机在未来的空战中，毫无作用。即便朝鲜飞行员不怕死，强行升空作战，也只是用来消耗敌人的弹药而已。
相对比较先进的是136架米格21（其中40架是中国的歼7）、46架米格23。
诚然，以上2种飞机在70到80年代都算还不错的飞机，但在几十年后的今天早已过时，都是不堪一击。它们很难逃过韩国空军的F15和F16的猎杀，更不要说对等空战了。
目前，朝鲜空军最先进的就是30架米格29战斗机。
在80年代，米格29相当先进，进入90年代它毫无疑问是鸡肋。朝鲜的米格29主要是两种：一种是华约外销版米格29B，北约代号“支点A”，大约10架，配备“猴版”NO-193脉冲多普勒雷达。
美国曾经用同样型号的东德米格29进行评估，认为它非常落后，没有下视能力，也没有可靠的雷达告警装置，航电设备性能低劣、故障太多，几乎不可用。
同型号的南联盟的米格29，在90年代被北约毫发无伤的击毁12架。
飞机的落后尚且其次，关键在于米格29B高度依赖地面雷达站和指挥中心。在地面这些设施被摧毁以后，南联盟的米格29就是聋子和瞎子，基本无法作战。通常它们升空几分钟就被击落，甚至不知道敌人在哪里。
另一种是米格29S，北约代号“支点C”，约20架，换装大型内部油箱和N019ME雷达，作战能力强于“支点A”。但是朝鲜没有装备R-77和R-73导弹，使用的是较老的R-27和R-6导弹，作战能力大受局限。
R-60是苏联70年代服役的近距离格斗导弹，早已过时多年。R-27中程空对空导弹，在非洲战争中表现极烂，口碑很差。
在海湾战争、科索沃战争、甚至非洲内战中，米格29都被敌人血洗。米格29自诞生以来，先后被击落几十架，唯一的战果是击落格鲁吉亚1架无人侦察机。
既然在第一次海湾战争中，美军就能轻松搞定米格29，20多年后更是不把它放在眼里。
除了战斗机以外，朝鲜的轰炸机也极为落后。
只有1985年搞到的35架苏25还算比较先进，另外高达80架的轰5（中国援助，为苏联40年代研发的伊尔-28轰炸机仿制品）在中国早已进入各地的博物馆了。
相比起来，除去美国驻韩空军不谈，即便韩国空军力量也非常强大。
韩国现有F-16C/D 165架，F-15K约60架，共225架现代化的3代机。这个数字，不但远远超过朝鲜空军，甚至超过了日本和欧洲几国。
一旦朝韩开战，韩国空军击落30架落后的米格29战斗机以后，就根本不受威胁，可以完全掌握制空权。
第二，韩国不断进步，朝鲜已经无法发展
韩国制造业强大，军事工业也相当了得。韩国和美国欧盟保持友好关系，和苏联乌克兰也频繁进行军事交流。所以，韩国空军不断发展进步。
目前韩国已经宣布购买40架美军的F35隐形战斗机，2018年到2021年投入实战部署。一旦美方交货，韩国空军实力就会倍增。
相反，朝鲜空军则完全处于封闭中，根本无法发展。
自苏联解体以后，俄国中断对朝鲜援助，并要求朝鲜还清之前的债务。自改革开放以后，中国也停止了对朝鲜大规模援助。
朝鲜有一定工业基础，可以尽量改进现有坦克、火炮、小型舰船和导弹之类，却无法发展科技含量很高的空军。
2000年，朝鲜领导人亲自向俄国求援，要求出售经过现代化改装的先进米格29，并许诺提供矿物等实物作为回报。俄国认为朝鲜经常耍赖，不可信。况且俄国资源丰富，并不在乎这些矿产，要求朝鲜付给美元结算。朝鲜压根就没有什么外汇储备，只得作罢。
向俄国求援失败后，朝鲜又求助于中国，希望中国提供比较先进的枭龙战斗机。中国恼怒于朝鲜在朝核问题经常出尔反尔，不在乎中国方面意见，借口美国禁运断然拒绝。
当今世界，可以自行生产先进战斗机的无非美欧俄中。它们都拒绝对朝鲜军售，朝鲜自然完蛋了。
第三，维护差劲，大部分飞机已经报废
缺乏资金，缺乏零件，目前朝鲜大部分飞机实际已经报废。韩国方面认为2010年前，朝鲜大部分老式战斗机已经不能起飞，连做教练机的资格都没有，只能堆在仓库。
一些战斗机由于零件缺乏，连堆在仓库的资格也没有了，只能当做模型使用。本来朝鲜空军为了迷惑美韩侦查，每个团都有30架模型飞机，全军有500架。
现在，干脆不用模型飞机，直接用这些报废飞机当做模型了。
因飞机报废速度惊人，朝鲜也尽全力搞到零件，主要通过国家之间的地下交易和国际军火商。
老式飞机不能起飞尚且不谈，即便比较先进飞机也难以保证。
80年代，朝鲜通过行贿哈萨克斯坦国防部长800万美元，偷偷获得了40架米格21战斗机，用于拆卸提供零件。得到飞机以后，朝鲜发现这40架飞机自身也缺乏主要零件，根本不能用。韩国方面认为，目前朝鲜的136架米格21中，顶多只有40架还可以使用。
至于比较先进的米格23战斗机，连走私也搞不到零件，只能在2003年全部退役。
而最先进的米格29战斗机，是朝鲜空军最重视的飞机。朝鲜为了获取米格29的零件，不单单从俄国想办法，也找遍了匈牙利、前南斯拉夫、印度、叙利亚、中亚甚至前伊拉克。
目前朝鲜的30架米格29是空军中状况最好的，大部分都可以起飞作战。
第四，训练差劲，飞行员战斗力低劣
从90年代中后期开始，韩国雷达就发现朝鲜飞机很少升空训练。
1996年，朝鲜空军李哲秀上尉驾驶一架歼6叛逃韩国。根据李哲秀介绍，即便作为服役十多年的主力飞行员，他每年训练时间也只有30个小时，还不到韩国飞行员的三分之一。在叛逃之前，他所在部队已经半年没有升空训练。
李哲秀认为，这是严重缺乏航空汽油的结果。不但缺乏汽油，连润滑油和液压油也奇缺。
飞机都严重老化，如果高频度的训练很可能导致事故。从90年代开始，朝鲜空军有限的训练中，已经出现很多重大事故。
90年代，曾经有3架战斗机起飞时连环相撞，发生剧烈爆炸。
2001年，2架米格21在夜间训练中相撞。短短半年内，类似相撞事故尽然发生了3起，基本都是机毁人亡。
更离谱的是，1993年朝鲜空军一个基地发生特大火灾，烧毁了16架飞机。起火原因，竟然是一个地勤人员在飞机加油的时候，擅自用火柴点烟。
第五，待遇差，飞行员人心浮动
朝鲜对飞行员进行严格控制，扣押其家属作为人质，但仍有大量朝鲜飞行员叛逃。
叛逃飞行员的理由，基本是两个：一是待遇差，二是内部斗争激烈。
诸如李哲秀上尉介绍，他叛逃仅仅是待遇太差，根本吃不饱。他叛逃前后，正是朝鲜经济艰难，饿死几十万人的时期。普通朝鲜军人每天仅有500克口粮，常年吃不到肉和油。飞行员是军人中待遇最高的，每天口粮只有800克，每个月吃一到二次肉。飞行中，飞行员身体消耗很大。美国飞行员吃的极好。即便这样，他们很多人在执行任务前，都要吃一块牛排。这是朝鲜飞行员做梦也享受不到的。因为没有辅食，朝鲜飞行员实际处于长期的饥饿中。李哲秀介绍，每次训练后，饥饿难忍的他几乎不能自己走下飞机，要借助地勤人员的搀扶。
朝鲜空军的现状，看起来至少十年内也不会有什么改变。在现代战争中，如果没有制空权，任何军队都会遇到极大麻烦，甚至直接战败。所以，别看朝鲜闹得很凶，其实它没有和韩国正面对抗的实力。
如果开战，3天内朝鲜空军覆灭，掌握制空权的韩国空军可以从容打击朝鲜境内任何目标，最终发动全面进攻。
美韩曾经做过多次模拟演练，最多只需要2到3周就可以占领平壤。
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