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自由亚洲
那趟被困在郑州火车北站地下隧道的五号线地铁被淹前，我的朋友也刚刚从五号线西边的一个站口出来。他是资深记者，久经阵仗，也熟知党国官员从中央到地方各种瞎搞的套路，但灾难降临之前，平日里危机意识爆棚的他，也浑然不知。
与死神擦肩而过，仅仅是因为他早了几分钟上了另一趟地铁。如那句老话，生得计划，死得随机，他也只是随机幸存，不知道下一次意外何时降临。
与此同时，另一个女记者就被困在了那辆开往死亡的地铁里，绝望地哭泣，说自己还有两个年幼的孩子。尽管她自称认识修地铁的人。迄今为止，她的生死，无人得知。
尽管党国严禁传播相关资讯，更严禁泄密，但来自郑州防汛指挥部的电报，终于泄露了内情——常庄水库早在20日上午就已经开始泄洪。指挥部要求下游紧急组织人员撤离，但这道内部电报变成公开的通报，大约是在10多个小时以后。
这时，距水淹地铁已过去了大约7个小时。
至于死亡数字，就别猜了。一年多了，武汉新冠肺炎死了多少人？32年过去了，天安门广场和长安街到底死了多少人？60多年过去了，三年大饥荒死了多少人？不装外宾。
官方说12人死亡，5人受伤送医。但今天官媒的正能量报道又称，郑州人民医院的医生于逸飞刚逃出地铁，就又返回现场，跪在地上做了6个小时的心肺复苏，一共救助了十几个人。
追尾了！下次请先对好切口。当然不排除一些良心未泯的宣传口的人士故意追他们领导的尾，丢他们老大的丑。
很多人都在心底追问，为什么？23日，一个愤怒的地铁职工道出了实情，分别是：气象部门多次红色预警后，但运营口领导怕担责，不敢拍板停运；从水进入地铁，到最后淹没车顶，现场领导犹豫，不敢决策。明知有危险，但当值调度员在月台不敢扣住车，放行让列车满载乘客直奔死亡。当值司机不敢开车门疏散乘客，直到最后很多人被淹死和憋死。
每个人都怕成为替罪羊，规规矩矩不敢越雷池一步。但现在，可以确定的是他们都将成为替罪羊。
有人说，如果地铁停运，如果调度紧急刹车、如果司机强行行进到月台附近并疏散旅客、如果……
但我认为，这些“如果”多余而矫情。
早在2019年，日本学者松田康博早就解释了这个后果。在习近平政权的高压之下，各行各业，各层级的人都不敢说真话，不到最后的恶果出现，每个层级的决策者都会认为自己绝对光荣正确。最糟糕的后果出现，决策者为了面子也绝不会认错。
错误都是别人的，我永远光荣正确。其实这就是党的逻辑。因此，这趟死亡列车，至少从习近平的2012年就已经订好了时刻表，没装刹车。
在中共的体系里，习近平不是首创者，他也仅仅是按照毛泽东的葫芦画自己的瓢。在毛之前，无论是秦始皇，还是清末的慈禧老佛爷，伊拉克的萨达姆，利比亚的卡扎菲、朝鲜的金家三胖，以及第三帝国的希特勒，都是一路货色。
套路很老，但如果人人唯唯诺诺，那就是一个回圈的死结。
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