一座新擴建不久、每日行車10萬輛的大橋，怎會在頃刻間坍塌？河南大橋慘劇發生後不到10小時，當局即指「初步認定事故由爆炸引起」。這結論引起輿論和網民質疑。有分析認為「一車煙花爆竹」根本就沒有炸毀半座橋的能量，有網民質疑當局匆忙下結論，是為撇清與橋樑工程質量差有關。此前，河南交通廳四任廳長「前腐後繼」，更讓人懷疑該事故是豆腐渣工程所致。另外，當局昨公佈死傷人數一日多變，訊息混亂，也遭廣泛批評。
現場所見，逾25輛行駛中的貨車和私家車，隨着橋面坍塌跌落30米深的橋底，而坍塌橋面的面積差不多等於半座大橋。到底是先爆炸，即汽車爆炸導致大橋坍塌，還是先大橋坍塌，才導致汽車爆炸呢？
官方和專家事後搶先認定是汽車先爆炸的說法，因而遭到網民質疑狠批。有網民指煙花爆竹相互獨立，爆炸原理是燃爆，並不是撞擊爆炸，且燃爆威力有限，即使貨車起火，也不可能在很短時間內整體爆炸，況且貨車是移動中的，怎能即時產生如此強大的威力，把一座新建的大橋炸塌呢？更讓人感覺詭異的是，從大橋斷面看，橋身沒有多少鋼筋，爆炸碎塊也很小，可能又是一個豆腐渣工程。
網民：只有雲南米線可過橋
民眾質疑義昌大橋屬豆腐渣工程，其實並非平白無辜。河南交通廳是全國聞名的腐敗重災區，近年先後有四名廳長在任內因貪污而落馬，他們都在高速公路工程中受賄，其中一名前廳長董永安在任職期間，就收受逾2,500萬元人民幣的財物，去年被法院判囚終身，沒收個人財產，成為該省第四名因貪腐而下台的交通廳長。
「由一群貪官建橋造高速，還有不出事！」「究竟是爆竹威力大，還是豆腐渣工程不堪一擊？一目了然的事。」當地網民說：「其實不用出事，我們本地人都在質疑。連續四任交通廳長逐一落馬，河南境內的高速公路和臨省相比，差距坐在車裏都能用屁股感受到，而且永遠都在修修補補。」有網民嘲諷，「按官方說話，我們應感到慶幸，因為我們強國的煙花已經強到如此地步了，足已炸毀一座大橋。」
事故現場指揮部昨晚深夜稱，事故是「因惡劣天氣造成車輛爆炸，引發橋面垮塌」。網民慨嘆：「在中國能安全過橋的只有雲南米線了！」
另外，官方昨公佈傷亡人數多變多版本的做法，也遭到批評。上午，當地《大河網》報道事故導致26人死亡；中午，河南省安監局確定為5死8傷，緊接着三門峽市委又稱4死8傷；下午，央視網從警方處得悉，死亡人數為11人，隨後安監局又改稱5死8傷；晚上，官方又增至9死11傷。有網民表示，市委、安監局、警方、央視、央廣各報各的數，訊息混亂，到底叫人信誰？真相究竟又是甚麼？
《蘋果》記者
網民有話說
．「鞭炮都能炸橋！果然中國製造。」
．「突然想到了兩年前的溫州動車事故。」
．「在中國，事故死亡數字永遠是個霧霾！」
．「現在看來，在中國能安全過橋的只有雲南米線了！」
．「小時候玩鞭炮炸牛糞。現在國家變強大了，鞭炮質量好，把橋炸斷了。」
．「中國奪回釣魚島指日可待，不用任何武器，過年拉一車煙花上去就解決了。」
．「感慨！當年國軍和八路用炸藥都不一定能把日本人修的建築物炸開，新中國居然煙花都有如此威力，真令人開眼！」
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