一場強制安心出行升級版，引發黃藍陣型同一陣線，齊齊怨天載道，足以證明政府有力令全港市民「Connect」。
特區政府最初推出安心出行，表明防疫措施會因應疫情變化而調整，之後不斷強化防疫手段，由限聚令、到隔離措施，目前強制啟動安心出行，基本上市民都明白防疫的重要性，其實對比歐美國家，香港市民都已經非常支持政府措施。
不過在防疫措施收效、數十天零確診的情況下，市民其實期望政府可以兌現承諾，逐步放寬防疫限制。
但政府不單未有因應疫情放寬防疫措施，反而是進一步收緊，由強制安心出行以至來港豁免範圍進一步收緊，特區政府已經明言，防疫措施不是防疫，完全只有一個因素：就是要等通關。
由 2019 年中開始，內地已陸續閉關近兩年，雖然期間本港 GDP 因為疫情及其他因素，令經濟出現史無前例衰退，不過踏入 2021 年後，經濟在基數效應下，已出現強力反彈，現在要問的問題，到底是否要不問代價，都要同內地通關？
有前特首 KOL 發文，形容「長期不通關，總有一天，是全香港埋單」，稱無須通關的持份者而只是路人，並指在內地做生意為香港經濟打拼的香港人、在內地留學等人才是持份者，並指這些人是香港和內地社會、經濟關係的命脈。
但如果按這個邏輯，點解最新公布的第三季經濟仍然錄得可觀增長？近兩年沒有通關，經濟不是應該出現螺旋式下跌？
綜觀本港第三季私人消費開支續見可觀增長，按年升 7%，第二季漲幅為 7.2%；政府消費開支增幅加快，由第二季升 3%，擴大至第三季的 4.1%，令第三季本地生產總值，較上年同期實質上升 5.4%，而第二季的升幅為 7.6%。
更值得留意是、作為本港第三產業支柱，服務輸出在經過去年全年大跌 36%，到今年第二季已經止跌回升，第三季更延續升勢，服務輸出按年增 4%，服務輸入則升 6.4%。
要理解服務輸出組成，其中一部分是訪港旅遊業，目前基於變相封關，行業依然停頓，但其他組成部分，好像運輸服務輸出，基於區內其他貿易和貨運往來改善，增長已經加快，而隨着環球經濟復蘇，商用及其他服務輸出重拾增長。
至於作為本港經濟核心的金融業，雖然第二季因為跨境金融活動放緩，令金融服務輸出因而微跌，不過隨著理財通及債券通全面開通，估計亦可以加快增長，相信不會出現一些如 KOL 說：「從前依賴香港提供金融、貿易和專業服務的內地客戶，已在內地找到替代供應者。」
其實在政府公布 GDP 同一日，政府統計處亦發布 2021 年《境外母公司的駐港公司按年統計調查報告》，指截至今年 6 月 1 日，共有 1457 間境外公司在香港設立地區總部，數目較去年同期的 1504 間，減少 47 間或 3.1%，亦是連續第二年下跌。
當中最多媒體關注，是以美國公司駐港地區總部的減幅，期內有 254 間以香港為地區總部，較去年同期減少 28 間或 10%，數目是 2003 年以來新低。而日本公司的駐港地區總部數目，亦顯著下跌，由去年的 226 間降至 210 間，按年少 16 間或 7%。
不過同一時間，很多媒體忽略，是在內地對港封關的同時，中國內地公司把地區總部設於香港的數目，則按年增近 6% 至 252 間，與美國公司一樣分別各佔約 17%，是最多駐港總部的國家。
如果不通關就影響兩地經濟活動，請問內地公司如何可以在香港增加總部的數目？其實熟悉金融及經貿活動的人都知，要開設地區總部不是一時三刻的事，事前必須經過周詳部署及註冊，同時又要招聘人手，不過在今天所有程序都可以數碼化及遙距進行下，實體是否通關其實並非構成障礙。
要討論通關成本，可以看看我們鄰近的澳門，即使可以與內地通關，包括從澳門入境珠海毋須隔離 14 天，但一旦遇上突發性事件，經濟表現仍然可以大為失色。
以剛過去十月為例，受到內地通關限制措施影響，十一黃金周效應失靈，澳門 10 月份博彩收入不足 44 億元，按月減少逾四分之一，較去年同期更大跌 40%，按年連升 8 個月的走勢告終，更創今年新低。
十月份雖有「十一黃金周」長假的傳統賭業旺季，但因 9 月底澳門出現新增病例，與內地間的通關檢疫措施須即時收緊，導致博彩收入遭受重創。
憑澳門經驗可以知道，即使日後內地與港可以恢復通關，但只要任何時間出現新增病例，都會令通關中斷，憑這種通關帶來的經濟復蘇，只會是非常脆弱。
內地要採取清零措施，有其本身社會及政治特色：政治上是高度威權，社會各階層高度被監控，同一時間市民亦樂於犧牲自身的自由換取經濟回報。這些組成部分，在講求經濟及人身自由的香港，其實難以實現，勉強推行亦會引來更大反彈。
況且以今天國際政經形勢，防疫措施幾乎成為大國博弈的手段，觀乎習近平未有出席 G20 峰會，反映中國在多國圍堵下，更加傾向以內循環支持經濟發展。這條方程式在內地十四億人口支持或許可以行得通，不過以香港高度開放經濟體系，繼續以嚴謹防疫斷絕外國人員來港，以至市民外遊希望無期，這個通關的成本，又是否可以承受？
原文刊於財經拆局
