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法广
日航516班机2日降落在羽田机场的跑道后与海上保安厅的飞机碰撞起火燃烧，乘客与机组人员共379人成功逃出飞机。日航人员的冷静快速处置创造了奇迹，获得全球舆论的称赞。
据报道：从北海道新千岁机场出发的日航516班机（机型A350空中巴士），2日下午5时47分左右降落羽田机场C跑道后撞上日本海保厅一架固定翼飞机并起火燃烧。客机燃烧约8个半小时于3日凌晨2时许熄灭。客机上包含367名乘客与12名机组员共379人，全员从3个紧急出口成功逃出机外，仅14人受伤。海保机上6人5死1重伤。
日航乘客回顾惊险瞬间称“能活下来是奇迹”，28岁的机上乘客佐和田（Tsubasa Sawada）告诉路透社，他与其余乘客逃离飞机后约10分钟就听到爆炸声响，“再晚一点我们恐怕就死定了”。
与家人同行的机上17岁瑞典乘客戴柏（Anton Deibe）告诉瑞典晚报（Aftonbladet），当时飞机内的情况比外面更恐怖。他说他们当时根本不知道发生什么情况或机组人员宣达的内容，因为机上广播是用日文；戴柏的父亲则说，客舱内几分钟就满是浓烟，“我们趴在地板上，之后紧急逃生门开了，我们就往逃生门去”。
纽约时报指出，日航机组员因在如此紧急与庞大压力下安全疏散全部367名乘客而获外界赞扬。根据日本产经新闻引用机上乘客所拍摄的影像显示，火舌从受损飞机的窗户窜出，情况看起来似乎不可能每个人都能安全逃生
英国格林威治大学（University of Greenwich）教授兼消防安全工程中心主任盖立（Ed Galea）称这次日航疏散为“奇迹般作业”。他根据影像显示指出，当时客机前起落架塌陷导致机头朝下、机尾向上，乘客从飞机前端的2个出口和后端1个出口撤离，“一些乘客基本上形同被迫于浓烟中爬上一座小山”。
日航发言人电邮答覆表示，当时机上因火势而只能使用3个逃生门，日航人员所受训练是要能在90秒内疏散完所有乘客。
纽约时报引用设计飞机安全说明卡的一间公司执行长佛格森（Trisha Ferguson）的话说，能在一场极可能的致命事故里让所有乘客安全下机，充分说明乘客和机组员的合作无间。在航空业从事乘客安全教育达28年的佛格森说：“机组员的反应速度惊人，他们的处置令人赞叹。”此外，机上乘客看到浓烟弥漫而更愿意抛下行李，因为如果疏散过程还要取行李整个流程就会拖累，“无论如何，这真的是一项奇迹”。
华尔街日报指出，随机舱内烟雾弥漫，乘客看似镇静地听从机组员指示。一些乘客所拍影像显示，他们从飞机前方两侧的紧急滑梯逃生，飞机后方可见火光；有些人滑出后协助后面的人下来，符合机上安全示范影片的做法，逃出的人几乎都没拿行李，也符合紧急情况时应弃随身物品的搭机安全指示。
中央社综合日本经济新闻、读卖新闻报导说：日航516班机上1名旅客回忆，“飞机着陆时感受到一股把臀部从座位上弹开的冲击。在紧要关头获救，觉得能活下来真是个奇迹”。
另外1名男乘客当时坐在机舱后段的座位，表示“飞机著陆时听到像是撞到物体的巨响”。1名15岁男生回忆事发后“窗外全是橘色的光，机舱内陷入混乱，有小孩开始哭泣”。
许多乘客回顾事发当下仍心有余悸，1名坐在窗边的男乘客描述当时窗外的机体开始燃烧，机舱内烟雾弥漫到视线被遮蔽，他形容“就像三温暖一样热，吸气时我的喉咙感觉像在燃烧”。
根据其他多名乘客的说法，听到机舱内广播呼吁乘客冷静以及遮住口鼻的指示。而机上部分的氧气罩也从座位上方落下。部分乘客在紧急滑梯的出口开启之前陷入恐慌，有些乘客也帮忙传达机组人员的指示。
当紧急滑梯开启后，机组人员引导乘客离开飞机。据称过没多久飞机就出现巨大的爆炸声，火势转眼间快速扩大，不到30分钟整架飞机就陷入火海。
据美国有线电视新闻网（CNN）报导，英国克兰斐德大学（Cranfield University）安全暨事故调查教授布瑞斯威特（Graham Braithwaite）说：“从看见的影片内容，我一方面惊讶，同时也因全员脱困而松了一口气。”
“这对任何一架飞机而言都是如此严重冲击，但基于我对这家航空公司的瞭解，以及他们对于安全和机组员培训方面投入的努力，他们确实做得可圈可点，这一事实不应令人那么惊讶。”
他说，近40年前的一场惨痛的空难让日本航空（Japan Airlines）成为安全纪录极佳的航空公司。1985年8月12日，日航从东京飞往大坂的123号班机失事，机上524人中520人罹难，成为航空史上死伤最惨重的单一空难事件。空难原因是波音公司（Boeing）技工对机尾进行维修的问题，而不在航空公司本身。“显然这起事件对这家航空公司的影响深远。在日本文化中，他们一肩扛下那场空难所有责任，希望确保那样的事永远不会重演。”
受这起事故影响，日本航空（JAL）与全日空（ANA）3日以羽田机场起降为主共约100个航班被迫取消，估计约影响1万9000人。由于取消航班数可能还会增加，日航和全日空呼吁旅客通过官网确认相关资讯。
而日本的铁路JR东海公司2日表示，决定3日加开临时列车。临时列车共4班，以东京站开往新大坂站为主，均为普通车厢且为自由座。
撞机事故原因还在调查当中。
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