这篇由《泰晤士》报系记者迈克尔·吉拉德（Michael Gillard）的报道说，尼加拉瓜有农民威胁武装反抗中国投资的这一项目。
中国富商王靖2013年与尼加拉瓜达成尼加拉瓜运河协议，预计于2014年年底前工程动工。
如果运河建成，总长度将相当于巴拿马运河的三倍，将可通过15-40万吨超级巨轮，大大缩短太平洋到大西洋之间的海运路程；不过有人认为，修建运河需要大幅改造尼加拉瓜湖生态，对当地民生影响巨大。
“再次革命”
《星期日泰晤士报》文章首先简要介绍了尼加拉瓜现任总统丹尼尔·奥尔特加。
丹·奥尔特加曾是尼加拉瓜左翼革命武装“桑地诺解放阵线”的领导人，曾在1980年代长期率领左翼游击队与受到美国支持的右翼政府作战，并最终通过民族和解和民选获得政权。
如今，一些当年曾与他并肩作战的老游击队员高调表示，如果奥尔特加政府坚持允许中国公司建设运河，他们将“再次革命”。
报道接着指出，其实如今反对奥尔特加的不仅仅是当年的左翼游击队，也有当年右翼军事独裁政府的支持者。
报道称，由于征地问题，工程激怒了不少当地农民。
权贵家族
报道说，尼加拉瓜民间左翼与右翼指责奥尔特加父子为了家族钱权利益而黑箱“卖国”。
文章指出，尼加拉瓜民间批评主要为三方面：其一，工程投资主要来自中国，中国也将独获运河一百年使用权，因此在海路货运方面所获地缘经济利益巨大；其二， 尼加拉瓜湖生态和周边农民的生计将遭到“巨大破坏”，后果则将由尼加拉瓜人来埋单； 其三，工程号称将创造25万就业机会，但由于尼加拉瓜农民多数教育水平低，不可能胜任建筑技工工作，所以多数职位还是会被中国劳工抢占。
政府方面则对民间的敌对情绪不以为然。 政府发言人说，面对大工程民间的焦虑与不满是“自然的”。 政府还保证，被征地的农民将得到“公平的价格”。
尼加拉瓜政府坚持，修建大运河既不威胁国家与主权，也不威胁环境与民生，因为这将是“和平”的运河。
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