美国等多国领导人宣布将合作建立新经济走廊，通过连接中东与南亚的铁路和港口，来加强亚洲、阿拉伯湾和欧洲的互联互通与经济一体化。意大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）表示，意大利将是这个方案的一部分，可发挥决定性作用。
美国、沙特阿拉伯、欧洲联盟、印度、阿拉伯联合酋长国、法国、德国和意大利星期六（9月9日）在新德里举行的二十国集团（G20）峰会场边签署谅解备忘录，承诺合作建设印度-中东-欧洲经济走廊（India-Middle East-Europe Economic Corridor，简称IMEC）。
美国白宫的声明说，IMEC的参与国将在未来60天内开会，制定行动计划与时间表。
根据备忘录，IMEC将由连接印度与阿拉伯湾的东部走廊，以及连接阿拉伯湾与欧洲的北部走廊组成。这个计划也包括一条补充现有海上和公路运输线的铁路干线，以提供可靠且具成本效益的跨境船运到铁路运输网络，便于货物和服务在印度、阿联酋、沙特、约旦、以色列，以及欧洲之间流通。
意大利媒体解读IMEC为“一带一路”（Belt and Road Initiative，BRI）的替代方案。意媒“蚁报”（Le Formiche）称，印度-地中海是一个以意大利为中心的地缘战略地区，与印太地区相互联系的地缘战略区域。近期，此一概念在国际上广为流传，因为它实际上涉及到许多先进国家，而且这一概念本身也是在全球轴心上的移动，IMEC本质就是“一带一路”的替代方案。
梅洛尼在G20峰会上表示，IMEC连接印度、中东和欧洲的基础设施是一场地缘政治的政变，它改变了全球互连互通的平衡。梅洛尼说：“意大利将是这个方案的一部分。”
梅洛尼补充说，“在这个方案中，意大利可以发挥决定性作用，这要归功于意大利公司在海运和铁路领域的实力。事实上，意大利造船厂芬坎蒂尼（Fincantieri）和意大利国家铁路（Ferrovie）等公司处于领先地位，其他公司也可以带来较丰富的经验”。
报道指出，梅洛尼政府若退出“一带一路”，对罗马来说，有机会加入IMEC将会是一个正面积极诱因，因为罗马在地中海具有天然的核心地缘战略内涵。
另有意大利《晚邮报》周日（9月10日）报道，意大利总理梅洛尼向中国总理李强当面表达了意大利退出”一带一路”倡议的计划。
报道称，梅洛尼向中国总理“表达了退出这一项目的意愿”，而李强进行了最后的尝试，试图说服意大利方面再做斟酌。梅洛尼则表示，这一决定并非是执行美国的意志。其他意大利报纸也发表了类似的报道。
蚁报、联合早报等综合
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