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自由亚洲
湖北武汉市财政局罕见地以全版登报方式向两百多家企业和单位公开讨债，追债总额逾一亿人民币，欠债的大半是国有企业和政府部门。专家分析重点不是讨债而是甩债。
中国媒体报导，武汉市财政局、武汉长江资产经营管理有限公司5月26日在《长江日报》发布整版债务催收联合公告，要求259家企业、单位偿还截至2018年未偿还欠款，总债款逾一亿人民币。
报导称，东风武汉轻型汽车公司欠款约2353万元最多，武汉红桃开集团公司欠款约2000万元居次。统一集团约欠1900万元，武汉工业国有投资公司约欠1500万元。武汉市下辖的汉南区、蔡甸区等五地财政局也在名单。另有科研单位、地方国企、上市公司子公司和少数民企，欠一万最少。
259家欠总额逾一亿 少则一万多则逾两千万
滞台中国异议人士龚与剑接受自由亚洲电台采访分析，武汉市财政吃紧，又不能像中央印钞票，不想背债，公开甩锅。“把这债变死债、黑债，武汉财政局公部门之间的欠债，作为烂帐给抹掉必要公开的法律程序。公告不是为催讨，是为抹平这笔坏帐。”
龚与剑提到，曾在党报看过财政局、银行公开追债，武汉引人注目是公开公部门之间追债。曾有某财政局友人透露，有环保局长向财政局长借款投资开发案血本无归，就公开登报把烂帐抹去。
网民热议说：“这是历史遗留的问题，公开催债是法律程序”、“不公告不能核销坏账”、“地方债可能是今年中国最大的雷”、“终于扯下了遮羞布”。
“老徐时评”微博主发帖称，第一次见到用这种架势来讨债，地方债的问题很严重。武汉还是挺有钱的，作为省会城市采用这种公开把窗户纸捅破的方式来讨债，恐怕具有某种象征意义吧？
学者：公部门之间互欠 最大债主都是习老板
台湾韬略策进学会秘书长吴建忠接受自由亚洲电台采访也指出，武汉财政局是将债权要打包给武汉长江资产管理有限公司，这些帐大概就烂掉了，登报基本上是甩锅。
吴建忠说：“帐烂到财政局都不想揹，由资产公司揹。东风汽车就赶快澄清跟自己没关，为什么？因为自己跟武汉市属国资的部份都是同宗兄弟。所以有网民说这种讨债方式是在讨一个寂寞而已。”
武汉市财政局发布《财政历史借款委托处置授权公告》显示，财政历史借款全部委托给武汉长江资产经营管理有限公司全权处置，特别授权包括：提起诉讼和仲裁，放弃、变更、增加诉讼请求和仲裁请求等按法律规定应由该局享有的全部权利。
吴建忠提及，武汉财政局在公开悬赏令写到，三个月内提供债务单位的资产等线索会支付酬金，看来有企图性，但真相会让市民失望。“都是陈年老债，且大都是国有资产公司，如中企、央企，广义都是国家的，政府欠政府，最后大债主就是习近平。”
吴建忠提到，各地政府在疫情三年后更穷了，出现各种讨债现象，一种作法是“借新还旧”，如承包南宁市停车收费的公司就将未来25年所有停车收费抵帐给工商银行，贷出72亿人民币。另一种是把不良债务打包、整个转手卖给资产债务管理公司，若号称国家四大资产债务管理公司倒掉，债务就不了了之。
吴建忠说，有地方政府成立公司作投资和募款，跟民间借钱转贷，还不出钱就双手一摊。贵州就有此类城投债公司出包违约。虽地方债务严重但不会倒，难道让政府倒闭？
龚与剑也说，中国为何有那么多“老赖”？中国银行坏帐、呆帐这么多？吃亏的是广大纳税人。老百姓流传一句话：“欠别人一万块，你是个孙子，欠别人一百万块，是老爷，别人都要求着你还钱。”
综合报导，武汉市去年遭大规模退税减税、疫情反覆等因素影响，武汉市财政收入一五○五亿元，减少百分之四点七；今年第一季一般公共预算收入约五○八亿元，年减百分之八点五。此外，以卖地收入为主的地方政府性基金收入持续低迷。
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