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自由亚洲
河南南阳市的「水变油」风波持续发酵，南阳市召开新闻发布会指水氢专案还未立项，且不存在巨额官方投资，但对于是否涉及骗取补贴，以及青年汽车集团庞青年的信用危机等问题，全部避而不谈。
被持续追问三天之后，南阳市委宣传部周日（26日）召开新闻发布会，对青年汽车集团水氢发动机专案作出说明。官方指南阳水氢发动机汽车，是由湖北工业大学和青年汽车集团在2006年开始联合研发，基本技术原理是「铝合金粉末+催化剂+水」反应制氢。上周三（22日）试制第一辆样办车，定型量产还需要进一步的改进及完善。
南阳市方面更否认政府投资40亿元的说法，指拟通过市场融资，还没有实质的启动。
当地媒体人士指出，新闻发布会的内容，与南阳高新区管委会发布的通报一模一样，基本可以确定，宣传部是跟随管委会的说法。
《每日经济》周日的报道显示，就资金是否到位的问题，南阳官方和青年汽车集团的说法有别于之前公布的讯息；而具体负责有关专案的官员，就是高新区管委会副主任王香村。
但本台记者未能联系到王香村作出评论，他的办公电话一直没人接听。
青年汽车集团曾销售给南阳公交公司多达72辆，每辆价值高达120万元。当地的媒体人士披露，每辆车疑似按总价的67%获得中央和地方的财政补贴；媒体质疑其中存有骗取补贴和腐败空间，但官方一概回避。
当地体制内人士曾先生表示，新闻发布会没有回应敏感问题，认为当地官方已经购买的所谓电和氢双能源大巴，其实只是一个噱头。
曾先生说：南阳市开了个发布会嘛，就目前舆论涉及到的疑点就是集中在这几个地方。它那个通报不是很详细，应该没有提。现在这个南阳市3月份已经投入使用了几十辆大巴车嘛，它那个大巴车然后是一部分用电、一部分用氢气。它其实全部都是用电，它的氢气的那个价格要启用的费用比较高，根本就不用氢气。南阳市根本就没有加氢的地方，全国也只有20多个站嘛，它就是个噱头。
业界人士王磊认为，涉及高额的补贴，就必须考虑可能存在的腐败因素。而且所呈现出来的各种迹象，都显示与宣扬的功能，出现很大的差距。
王磊说：还是腐败，你说呢，那么高科技的东西，南阳怎么会搞出来呢？谘询几个人都能搞明白的道理！违背常识了。只要有补贴的话，既要有地方利益，还要官员利益，交集在一起，把中央财政骗到手再说。
曾调查电动汽车疑骗补贴的媒体人士透露，即使是南阳方面购买的所谓电动大巴，电池的续航力一直有很大的问题；据多间媒体记者周六（25日）实地调查的结果显示，充满电只能行驶60至80公里。
今次南阳官方和青年汽车集团鼓吹的水氢汽车，早在2017年8月，青年汽车集团曾炒作生产出全球第一辆水氢汽车，而青年汽车集团再没有接受本台记者的访间。
南阳官媒在上周四（23日）高调报道市委书记张文深、市长霍好胜等怀疑为青年汽车集团的所谓水氢汽车站台，只要加水就能行驶的说法，引发舆论全面反弹。
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