来源:
美国之音
美国《外交政策》杂志星期六的一篇文章指出了西方国家目前在安全领域面临的一个十分棘手的两难处境：虽有安全风险，但制造业已严重依赖中国。
英国皇家联合研究院的防务问题专家伊丽莎白·布劳在这篇文章中说，多年来中国以廉价的产品充斥了国际市场，如果供应商突然中断对西方国家的供应，美国和欧洲公司将束手无策。
她说，现在的问题是，在多年的外包后，西方已经失去了关键的制造业专业技术。现在已经没有多少西方公司有能力作为第二选择，替代中国公司了。
布劳在文章中援引经济专家的话说，今天的产业供应链是如此复杂，西方公司几乎很难确定哪一个部件是哪一个国家生产的、在哪一个国家组装的。德国“慕尼黑联邦国防军大学”教授埃西格指出，大部分公司都没有办法知道其产品供应链中都有哪些参与者。他说：“例如大众大约有5000个直接供应商，而每个供应商又有250个转包商，这意味着着大众有125万个次承包商。”他说这还仅仅是硬件，软件部分就更加难解难分了。
瑞典国防研究所亚洲事务负责人赫尔斯托姆（Jerker Hellström）在布劳的这篇文章警告说，公司只要不更新软件就足以构成威胁。
布劳说，西方的大公司，西方国家的国防部门也许想扶植自己国内的产业，但是本地产品几乎无一例外地更加昂贵。但在另一方面，供应链中断的代价将会更加惨重。
布劳最后警告说，在经济深度全球化的今天，让西方国家断绝跟外部的联系是不足取的，但认为产业链会在未来冲突中会安然幸存则更加愚不可及。
英国皇家联合研究院的防务问题专家伊丽莎白·布劳在这篇文章中说，多年来中国以廉价的产品充斥了国际市场，如果供应商突然中断对西方国家的供应，美国和欧洲公司将束手无策。
她说，现在的问题是，在多年的外包后，西方已经失去了关键的制造业专业技术。现在已经没有多少西方公司有能力作为第二选择，替代中国公司了。
布劳在文章中援引经济专家的话说，今天的产业供应链是如此复杂，西方公司几乎很难确定哪一个部件是哪一个国家生产的、在哪一个国家组装的。德国“慕尼黑联邦国防军大学”教授埃西格指出，大部分公司都没有办法知道其产品供应链中都有哪些参与者。他说：“例如大众大约有5000个直接供应商，而每个供应商又有250个转包商，这意味着着大众有125万个次承包商。”他说这还仅仅是硬件，软件部分就更加难解难分了。
瑞典国防研究所亚洲事务负责人赫尔斯托姆（Jerker Hellström）在布劳的这篇文章警告说，公司只要不更新软件就足以构成威胁。
布劳说，西方的大公司，西方国家的国防部门也许想扶植自己国内的产业，但是本地产品几乎无一例外地更加昂贵。但在另一方面，供应链中断的代价将会更加惨重。
布劳最后警告说，在经济深度全球化的今天，让西方国家断绝跟外部的联系是不足取的，但认为产业链会在未来冲突中会安然幸存则更加愚不可及。
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