近日碰上第一次世界大戰結束一百周年，記得三年前二次大戰結束五十周年，我湊興寫了幾篇關於二次大戰的軍事文章，碰上這百年難得機會，這裡容我再寫寫一次大戰的軍事，分析一下這場歷時四年多的戰爭中，陸戰、海戰、空戰的特色和面貌。
陸戰：血腥、消耗、鬱悶的溝壕戰
德軍一開始採納了著名的「舒利芬計劃」（Schlieffen
Plan），捨棄正面入侵，反而取道比利時，迂迴從北面對法國發動奇襲，包抄法英聯軍背後。起初十分成功，迫得聯軍全線撤退，德軍一度兵臨巴黎城下，但最後關頭，聯軍在馬恩河戰役（Battle
Marne）反攻成功，擋下德軍兵鋒。之後，雙方挖掘戰壕對峙和固守，戰況從此陷入僵局。德國首相貝瑟曼霍爾威格（Theobald von
Bethmann-Hollwerg）曾經豪言戰爭充其量只會打四個月，結果落空，仗足足打了四年，且是極為血腥、鬱悶的消耗戰。
陸戰的主要形式從此成了陣地戰。戰場上，由戰壕、帶刺鐵絲網、地道、機槍、火炮等，組成縱橫交錯、綿延不斷、兩層以至三層的陣地。在這些銅牆鐵壁般的陣地之前，敵方士兵的衝鋒陷陣，往往是送羊入虎口，結果是一排又一排的士兵，於未曾衝破對方防線前已在陣前倒下。於是，戰場成了雙方陣地的對峙，中間是滿布彈坑、士兵屍體的一大片荒涼地帶和人間煉獄，而戰爭則演變成不斷吞噬雙方士兵生命的消耗戰。
克敵制勝的方法之一，就是繞過和包抄對方陣地的側翼進攻，因此，雙方都只有把陣地不斷延長，最後北至比利時海岸，南至中立國瑞士，長達
380 哩。戰況以陣地戰對峙，膠著達四年之久，雙方都為此精疲力盡。強行突破，往往帶來死傷枕藉，在著名的凡爾登戰役（Battle of
Verdun），德法的拉鋸戰，讓雙方死傷達兩百萬人，釀成著名的所謂「凡爾登煉獄」。
比起二戰以坦克發動機動戰和「閃擊戰」（Blitzkrieg）的痛快淋漓和馳騁千里，一戰的溝壕戰可謂異常鬱悶，付出數以萬計甚至數以十萬計傷亡的傾力進攻，往往只能換來數哩甚至數百碼的前進，戰況長時間陷入僵局。
雙方都嘗試引入新武器來打破僵局。德軍在
1915 年 4 月於比利時境內伊普爾斯（Ypres），首次使用了毒氣，但卻沒有取得決定性戰果。英軍則在 1916 年 9
月，在索姆河攻勢（Somme Offensive）中，首次使用了坦克，那是麥克一型（Mark I），但當時因數目太少故障太多（投入了 58
輛卻只有 36
輛達陣，且最後不是被敵方炮火摧毀便是陷入溝壕和泥沼），亦不能為戰爭打開局面。但到了戰爭後期，聯軍在攻勢中已經可以投入數百輛坦克，收效也大得多，例如
1917 年的康布萊戰役（Battle of Cambrai），便投入了 378
輛坦克，突破了對方防線並取得戰果。但始終要到二次大戰，坦克的作用才發揮得淋漓盡致，並在陸戰中取得主導地位。
海戰：艦隊失色潛艇冒起
一戰爆發，背景之一是德英兩國爭雄，而讓英國最感威脅的，是德國要挑戰其海上霸主地位。德國在普法戰爭及統一後，國力與日俱增，除了歐陸之外，也覤覦海外，於是實行擴建海軍，這便威脅到英國，尤其是其「兩強標準」，即其海軍戰力必須大於世界第二和第三兩強加起來，遂觸發兩國海軍競賽。英國當時建造了劃時代、裝甲厚、火炮大（12
吋口徑）、速度快、噸位是當時戰列艦兩倍的「無畏級」（Dreadnought）戰艦，並在 1906 年下水，以為可以一鋪「show
hand」，德國會知難而退。不料德國卻奉陪到底，甚至寧願擴大基爾港（Kiel）、運河，和船塢，都要容納這種龐然巨物，建造德國的無畏級戰艦，甚至要噸位更大、炮火更強、裝甲更厚。於是海軍在「大艦巨炮主義」下展開競賽，但直到開戰一刻，德國海軍的規模與英國比仍未可同日而語。
但開戰後，望眼欲穿的雙方艦隊主力交鋒卻並沒有出現，大部份時間德國戰艦都被封鎖於一隅，唯一例外是
1916 年 5 月尾的日德蘭海戰（Battle of Jutland），這是史上最大規模的海戰，英德兩軍分別有 151 及 99
艘戰艦參戰。當時德國主力艦隊企圖突圍，闖出駐地基爾港，並誘敵之一部接戰，企圖以局部優勢制敵，但卻遭英國識破，並以艦隊主力截擊，結果一夜決戰並沒有分出決定性勝負，但德國艦隊卻被迫退回港內，直到戰爭結束前再無強行冒險突圍，於是也再無決定性的海戰。因此，日德蘭海戰是一戰中唯一一場雙方艦隊的主力交鋒，其餘乏善足陳。所以，一戰中海戰可謂失色，並不像二戰般出現了珍珠港、中途島、菲律賓海（Battle
of the Philippine Sea）、萊特灣（Battle of Leyte Gulf）等多場雙方投入艦隊主力交鋒的經典海戰。
德國的戰艦並沒有發揮預期作用，反而另一武器卻在海戰舞台嶄露頭角，那就是潛艇。英國海軍勢大，對德國進行了海上封鎖，讓德國面臨嚴重物資短缺，德國以牙還牙，靠的當然並不是龜縮了的艦隊，反而是潛艇，甚至不理美國警告，進行了「無限制作戰」，對所有協約國和中立國的船隻發動攻擊，曾經一度令英國斷絕了糧食供應，但卻福兮禍所倚，最後美國因警告無效，而在
1917 年 4 月參戰，扭轉了戰爭局勢。但無論如何，從此潛艇在海戰嶄露了頭角，擔當重要角色，直到二戰時仍然如此。
空戰：只有零星飛機戰鬥
至於空戰，比起海戰更不值一提。當時距離
1903 年萊特兄弟（Wright
brothers）發明飛機才十年，發展仍十分有限，都是笨重的雙翼機，且數目很少，難當大任。空戰都只是飛機間偶爾發生的零星戰鬥，在開戰初期甚至發生過機師用手槍射擊敵機的原始一幕，直到戰爭中後期才有所改變，如把機槍安裝在飛機上、發展出專門用作轟炸、戰鬥、偵察的不同機種，並到
1917 年才逐漸以編隊作戰取代零星、獨行俠式的空戰。
總的來說，一戰時飛機仍只是陸軍的輔助性兵種，並不能獨立成軍，且輔助角色十分有限，除了偵察任務之外，便只協助陸軍掃射和轟炸敵軍陣地，或投下宣傳單張，且並無大編隊作戰，作用十分有限，並不像二戰時般，在德軍「閃擊戰」、英倫三島之戰、美軍對德國和日本進行的毀滅性「戰略性大轟炸」，以至太平洋海戰等，都能擔當主要角色。
蔡子強
中大政治與行政學系講師，香港公共知識份子
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