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苹果日报
香港社会大陆化，一架巴士，不过迟到十分钟，司机和乘客有点争执，据说司机把心一横，负气狂飙，与一帮马迷玩过山车，酿成十九死数十伤。
不论司机和死伤者，都是香港最基层的市民。此惨案发生，又是人祸：权贵有钱人，高高在上，决策投资，为了最大利润。
九巴不再是九巴，而是地产集团并购之后的附属机构，成为一部财团官僚机器的一环，下面的经理级，为了向上“交数”，刀削见骨，绞尽脑汁看看还有几片瘦肉切出，到了下面，巴士司机工时增加，培训不足即推上战场。日开十多小时，一辆双层巴士，可以像一架小飞机一样庞大。司机年纪轻，不知生命价值之轻重，心情不好，就此连人带车，富有中国特色，冲下悬崖。
香港是数字的社会，九巴及其母公司新地，事发后只合共捐出一千万给死伤者家属，大老板没有现身医院。钱不是一切，但在灾难突至的千机一变的瞬间，钱却代表了马上展现的诚意。
二〇一二年，梁振英上台，气数大凶，是年国庆日南丫岛附近海面，港灯举办游船河，游船被港九小轮拦腰撞沉，三十九人罹难，港灯老板李嘉诚即刻用基金会拨款三千万，另港灯名下每位死伤者即付二十万，不是员工，只要那天触了霉头的也有。老人家时在外国，即刻更改行程，飞回香港，带同儿子去医院探慰伤者，这是英女皇和泰国蒲眉王的仁心气派了。
相比之下，九巴及其财团的出手，未免有点不太够意思。年关在即，家庭破裂，双重悲恸，特区政府高层也许想到了当年特区煞星出、海难生；今年刚逢林郑也新埋的位，又有一宗陆灾。
饶宗颐先生研究天人之变，他引述“周礼”，指出天人之间有“六变”，第六变为“象物”之变，讲到天人感应，饶先生承认，宇宙间还有许多事情，他穷一生研思，还是不明白。人生从何处来，死往何处去？唯求在尘世之间，每遇巨变，有一念慈悲而已。身为富豪，在天人惊劫的一刻，也与平常人一样，可以做什么呢？唯有看那一瞬间出手之厚薄，见其四端之丰寡而已矣。
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