Info Aggregator: 李嘉诚“跑了”之后

潘小涛
去年9月，新华社旗下“瞭望智库”发表题为〈别让李嘉诚跑了〉文章，指李嘉诚不顾中央的大力扶持，“在中国经济遭遇危机的敏感时刻，不停抛售，造成悲观情绪在部份群体中蔓延，其道义的高点，已经失守”。此后，中国舆论对李氏一片责难。李嘉诚发表声明反击，而出走步伐一点也不受影响。
过去几年，官媒除呐喊“别让李嘉诚跑了”，其实更应高呼“别让日资公司跑了”、“别让跨国企业跑了”。在李嘉诚撤离中国的同时，荷兰飞利浦、德国黛安芬、美国麦当劳及肯德基、日本索尼……莫不如此，不仅这些制造业巨头，高盛、美银等国际投资大行也陆续出售手上的中国金融机构股份，逃离中国。今年9月日本经团连访华团，当面向中共领导人要求中方设立专门窗口处理及简化日资撤出手续。跨国企业撤资多次引发中国工人示威，反对售给中资企业。
不过，更大震撼还是“中国玻璃大王”曹德旺出走美国，官媒再也无力高叫“别让曹德旺跑了”！70岁的曹德旺，原籍福建，是中国最大汽车玻璃制造商福耀集团董事长，多年来捐逾60亿元善款，被称为中国慈善第一人。个多月前，他在美国俄亥俄州投资六亿美元的莫瑞恩市福耀工厂正式落成，雇用逾2,000工人，《华盛顿邮报》头版报道此事，而福耀之前已在伊利诺州开设玻璃厂，并在密歇根州设立装配厂，总投资额约十亿美元。一般相信，曹德旺之后还有更多中国民企到美国投资及设厂。
《华尔街日报》已指出，今年上半年中资破纪录的在美国投资近290亿美元，占其三分一的对外投资。曹德旺在美投资金额在中资企业中并非特别高，项目也不特别，却最受关注，因为他是奥巴马振兴美国制造业、呼吁美商及外商到美国设厂的重要投资，且会雇用大量美国工人，而厂房前身“通用汽车厂”见证着美国汽车业兴衰，在美国非常出名。
当权者重国企轻民企
对于到美国设厂，曹德旺向中国《第一财经》解释说，中国实体经济成本，除了人便宜，什么都比美国贵，“中国制造业的综合税务跟美国比的话比它高35%……因此在美国做工厂的利润比中国高（能多赚百分之十几）。能源，电价是中国一半，天然气只有中国的五分一。”运输成本也比中国低，劳动力成本虽然较高，但中国上涨速度惊人。率直敢言的曹德旺一语道破中国经济裹足不前的天机。国家统计局资料显示，今年头十一个月，民间固定资产投资增长3.1%，只是去年同期三分一，可谓断崖式下滑。民间投资不足，同时间大量资金流向外国并购、设厂，中国经济怎能好起来？
事实上，“别让李嘉诚跑了”之后，中国当局不仅没有反省如何改善投资环境，设法留住外资及民企，反而是“阔佬懒理”毫不在乎的嘴脸，中共中央喉舌《人民日报》官方微博就说“李嘉诚不过就是越玩越大了。天要下雨娘要嫁，随他去吧。”这种态度充份反映当权者重国企轻民企的心态。结果，这几年当局继续大力扶助国企，大部份贷款流向大型国企及房地产，民企借贷成本高涨，加上人民币贬值预期，令外资及民企加速撤走。而国企则把更多资金投入到房地产，协助地方政府把楼市泡沫吹得更大，也令厂房价格及租金更高，制造业成本就更惊人，除了关门就是出走。
一个李嘉诚走了，还有无数美欧日的李嘉诚跟着走，而一个玻璃大王出走美国，更多制造业大王会亦步亦趋，中国，只能留给国企了！
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Saturday, 24 December 2016

李嘉诚“跑了”之后

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