中國工業和信息化部副部長辛國斌表示，雖然近來鋼鐵價格上漲，但中國鋼鐵行業產能過剩問題並未出現改善跡象。
中國鋼鐵產量佔世界產量的一半。中國鋼鐵產能過剩近來引起多方爭議，歐盟多國指責中國的鋼鐵外銷導致其國內鋼鐵工廠倒閉和工業失業。
辛國斌星期一（5月16日）在第九屆中國國際鋼鐵大會開幕會上進行主題發言時表示，雖然鋼鐵價格自去年底以來不斷改善，但市場基本情況未出現根本改變，產能過剩問題沒有改善。
他在發言時指出，中國在「十二五」期間積累淘汰煉鋼煉鐵產能約九千噸，經過五年努力，四百立方米及以下的高爐，三十噸及以下的鑽爐等落後產能基本淘汰。但目前鋼鐵行業供求關係沒有發生改變。
辛國斌說，要積極化解鋼鐵過剩產能，加快推進鋼鐵行業轉型升級，重點加快智能製造發展，引領鋼鐵產品邁向中高端，並不斷提升國際化水平。
辛國斌還在會議上表示，保護主義無法解決全球鋼鐵行業的問題。
據路透社根據中國國家統計局5月14日公布的數據顯示，雖然4月粗鋼日均產量從227.9萬噸增至231.4萬噸，但中國 4月鋼產量較3月下降。
法國和德國上周敦促歐盟成員國收緊貿易措施，以保護歐盟不受廉價進口產品衝擊，比如近來猛增的中國鋼鐵產品。
中國官媒此前抨擊說，指責中國是造成全球鋼鐵行業困境的說法是站不住腳的保護主義借口，並稱這類指責將起到適得其反的效果。
中國鋼鐵工業協會會長、武漢鋼鐵公司董事長馬國強周一在北京表示，中國政府從未鼓勵大量出口鋼鐵產品。
馬國寶強說，「國際上對鋼鐵的需求正在上升，中國鋼鐵產品出口變得更有競爭力，這也是驅使中國鋼鐵產品出口的原因」。
但他指出，「可是，從政策的角度來講，中國鋼鐵行業主要服務於國內市場，中國從來沒有鼓勵大規模出口鋼鐵產品」。
（編譯／責編：蕭爾）
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