Info Aggregator: 中国劳工通过跳槽来涨薪

北京，3月26日（路透社）——美国割草机制造商百力通一直担心人员流动问题——不仅仅是人的问题。

根据美国商会周一发布的一个调查显示，密尔沃基市的工厂也因为工人工资的逐渐增长而受到打击，同样的还有美国公司等许多在华投资商。

在经过多年的在中国的积极扩张，像百力通等外国雇佣者现在面临着一种人才短缺的困境，他们缺少有经验的又会英语的工程师和经理，并且他们也开始发现雇佣这些人才的成本越来越高了，更别说要留住人才了。

比起坐以待毙，等着公司涨薪，中国白领更愿意通过跳槽来实现加薪的愿望，哪怕是一点点加薪。

“人员流动在中国是一个大问题。我们的人员流动率在9%到10%，”上海百力通亚洲董事长马克·梅说道。他同时还表示，在上海，人员流动率通常在18%到20%。

“任何其他地方，如果出现这种状况就非常糟糕了，但在这儿，还将就吧。”

另一方面在对工厂来说，廉价的劳动力不再是无穷尽的了，这促使制造商开始考虑从发达的沿海城市搬到劳动力更便宜的内陆地区。有些公司甚至考虑将低利润又劳动密集型的工作挪到其他国家，例如越南。

根据美国商会调查390个公司得出的结论，现在，美国的在华投资者最关心的问题就是员工和工资。

“我想这就是所谓的中国在经历的经济转型，它在未来会使中国不单依靠廉价的劳动力。”美国商会主席泰德·迪恩说道。

根据调查，相比去年30%受访者的观点，今年是45%的受访者都认为：管理层人才的缺乏是商业面临的最大的挑战，而劳动力缺乏位居第三。

在中国和全球经济经历一个缓慢下滑后，劳动力成本是经济面临的第三大挑战。

但，美商会调查的大多数公司也表示，相比其他国家，在中国的贸易还是有更大的利润空间。

上个月美商会在上海的一份类似的调查显示，90%的企业都意识到人工成本的增加对商业的阻碍。相同数据显示，找技术劳工是一项挑战。

“现在大家都开始意识到这个问题，它就像一颗思维炸弹一样扩散开来。”咨询公司InterChina的金·伍德说道。

“这不仅是因为媒体很关注这个问题，也是因为他们看到在内部预算中工资增长了20%。”

两年内的四家公司

政府统计显示，在2009年到2010年，平均每个月城市人口工资增长13.3%，虽然公司的实际成本结构会相对变化。

随着成人转化为劳动力的数量的变慢，中国不再能够吸引制造业，虽然他们仍然希望不断的农村移民能够将工资水平降低。

根据中国国际金融有限公司的一份描述，中国20到30岁的人口在2005年降至2亿。在2015年的时候有望增加但是之后又会回落，到2020年会低于2亿。

再加上，因扩张国内和国际的市场，各大投资公司也对工人进行的竞争，这也会帮助工人享有更大的议价权，得到更高的工资和更好的福利。

InterChina过去常常在帮助客户进行新的流程的可行性研究的时候，会计算一些简单的工资增长，大约是5%到8%，伍德说道。

现在这样的计算更加复杂了，因为投资者想要比较中国和越南、印度的成本消耗。

他又说道，在未来五年，中国人工资的上涨情况将超过墨西哥，这对于要出口商品到美国的墨西哥工厂来说有优势。

不像手工劳动者的供给状态，大学生的数量在逐渐增加。但，公司常常会抱怨，有技术和经验的大学毕业生很难找，同时也很难留住。

根据招聘公司J.M. Gemini的说法，在中国一个有五年以上工作经验的工程师年薪为9500美元到20000美元。

这并不意味着工作机会会回流到美国：在密尔沃基工人一年的平均工资是33140美元，远远高于中国水平。

当百力通美国的3000名员工敏锐的意识到美国制造业正在紧缩时，中国毕业生常常把他现在的工作当成下一份工作的跳板。

“这经常发生的情况就是，如果你有一个英语说的非常好，又工作了2到4年的员工时，如果他在30岁以下，那2年内他应该在四家公司工作过。”梅说到。

“在美国，你绝不会雇佣这样的人，因为你不敢说他是否能胜任。但在这儿，你只得说好，这就是现在的状况。”

百力通也生产造雪机和其他小的发动机，它在中国雇佣机械工程师和负责造价、市场的人员。除上海以外，它还有一个工厂，有1/5的国际设备。

根据百力通的网站说，“百力通相信，每个人身上都有一个发动机，它促使人们向前。”

在中国，它通过团队建设来保持员工忠诚，不断为公司这台发动机添加油料，例如，它会带员工去参加户外运动或是过夜式的公司修养。

“一个公司，我们过去不习惯让员工保持愉快的状态。”梅说

“如果在密尔沃基，你被解雇了，你不会找到工作的——因为没人会离开他们的工作。在这儿，如果你被解雇或是离职，有一百份工作等着你。”

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